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美國總統拜登15日和歐洲聯盟領袖舉行高峰會，同意就雙邊17年來的空中巴士與波音(Airbus-Boeing)爭端，休兵至少5年，擱置自身爭議以因應崛起的中國。
空巴波音爭端休兵
上任後首度出訪的拜登15日前往歐盟總部，會晤歐盟執委會主席范德賴恩(Ursula von der Leyen)、以及歐盟理事會(European Council)主席米歇爾(Charles Michel)。
拜登在會談後發表聲明說，華府和布魯塞爾將共同合作，以挑戰並抗衡中國在這個領域、賦予中國企業不公平優勢的非市場慣例。
拜登表示，這是他們能針對中國經濟模式帶來的其他挑戰所建立的模式。
范德賴恩則讚揚雙方在已成為世界貿易組織(WTO)史上歷時最久爭端之一的空巴與波音議題取得「突破」。
她表示，這確實為美歐關係開啟了新的篇章，因為他們在飛機議題上從訴訟走向合作。
美國與歐洲針對飛機補貼議題，在世貿組織爭執已久。拜登和范德賴恩年初已暫停雙邊因為這場爭端，對歐洲乳酪和葡萄酒、以及美國小麥和菸草所祭出的報復性關稅。
團結因應中國威脅
官員表示，雙方的休兵至少將持續5年，好留下足夠時間來解決這場爭議。
歐盟也指出，這次貿易停火將讓美歐在考量中國航空產業能力增強的因素時，有時間解決彼此爭議。
美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)表示，美歐將把這個模式當成基礎，以因應中國和非市場經濟競爭所構成的其他挑戰。
空中巴士和波音都對此表示歡迎。空巴認為，這將為他們自爭端以來所一直倡導的創造公平競爭環境，奠定供基礎。
波音則表示，將全力支持美國政府的努力，以確保美歐達成的這項共識原則獲得尊重。
法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)讚揚這項協議，認為這對法國的葡萄酒商是個「好消息」。他在推特發文說，「這些是我們和美國夥伴新關係的率先成果，這是有效益的合作」。
世貿組織秘書長伊衛拉(Ngozi Okonjo-Iweala)則表示，她對於美歐能化解長達10多年的飛機補貼爭端感到高興，認為這顯示「即使是最為棘手的分歧也可以解決」。
歐盟貿易技術委員會
此外，拜登和歐盟領袖也同意，將合作打造一個稱為「歐盟貿易和技術委員會」(Trade and Technology Council)的機構，試圖為人工智慧(AI)、以及未來的其他創新，制訂出全球共同規範。
一名美國高層官員形容這個委員會是一項重要倡議，將作為未來數年的合作平台。
這名官員說，美歐在二次世界大戰後，為世界經濟奠定基礎，如今將必須共同合作，為下個世代之路制定法規。
根據美歐峰會的公報，儘管沒有指名道姓，但中國是這個委員會的重要背景。公報中說，美歐將「基於我們共同的民主價值觀，包括尊重人權在內，來為科技制定規則」。
