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中國交通運輸部官員18日表示，將要求網約車平台企業規範自主定價行為、降低過高的抽成比例，「設定抽成比例上限」。消息一出，中國網約車巨頭滴滴出行的股價，在美股盤前交易應聲下跌。
中國國務院新聞辦公室18日下午針對「維護新就業形態勞動者勞動保障權益指導意見」舉行政策例行吹風會。
據國新辦官網發布，交通運輸部運輸服務司負責人李華強在會中答覆媒體提問時表示，目前中國共有236家網約車平台企業，取得許可的網約車駕駛超過351萬人。個別網約車平台在獲得市場優勢地位後，隨意調整計價規則等經營策略，設置過高抽成比例，誘使駕駛超時勞動、疲勞駕駛，侵害了駕駛的勞動報酬、休息等勞動權益。
他說，交通運輸部將結合網約車行業改革發展的實際情況，會同相關部門加快推動「指導意見」各項舉措落地實施，主動關心關愛駕駛，努力改善勞動條件，切實保障網約車駕駛等群體的勞動權益。重點包括4個方面：
一是壓實平台企業主體責任，指導和督促網約車平台企業依法合規用工，更多採取勞動合約制用工方式，落實駕駛權益保障責任，合理確定平台和駕駛之間的權利和義務。
二是規範平台企業的經營行為，要求網約車平台企業規範自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛之間的溝通協商，設定抽成比例上限，並向社會公布。
三是保障駕駛的合理勞動報酬，督促網約車平台企業綜合考慮工作性質、勞動強度、工作任務以及當地的平均工資、市場經營狀況等因素，合理地確定駕駛員的勞動報酬標準，並向社會公布。
四是保障駕駛的合理休息權益，要求網約車平台企業持續優化派單機制，盡可能提高車輛線上期間的運營效率，科學確定駕駛的工作時長和勞動強度，避免其超時勞動和疲勞駕駛，切實維護好廣大網約車司機的休息權益。
消息一出，滴滴出行的股價，傍晚在美股盤前一度下跌逾4%。
滴滴此前占據中國網約車9成的市場，但7月16日遭當局進行網路安全審查，平台也被下架迄今，股價已告腰斬。
綜合陸媒報導，滴滴此前被控抽成過高，動輒抽走超過30%。
對此，滴滴表示，2020年，網約車司機收入占乘客應付總額的79.1%。剩下的20.9%當中，10.9%為乘客補貼優惠，6.9%為企業經營成本及納稅和支付手續費等，只有3.1%為網約車業務淨利潤。
滴滴網約車CEO孫樞5月26日表示，2020年30%以上抽成訂單占全年總訂單的2.7%，但給司機師傅們造成了很大的困擾。所以從5月7日開始排查至今，這個數字已經從2.7%下降到了0.03%，滴滴還會全力讓這個數字繼續下降直至「完全杜絕」。
