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因管理不善加上疫情衝擊，印尼國營的印尼航空（Garuda Indonesia）瀕臨破產邊緣。印尼國營事業部今天（25日）指出，目前仍積極進行財務重整協商，若協商不成，將予以關閉，不會投入資金拯救。
印尼航空財務問題嚴重，近期傳出，印尼政府已準備讓印尼國營石油公司Pertamina的子公司皮利塔航空公司（Pelita Air Service）取代印尼航空的選項。不過，印尼國營事業部今天不願多談，指目前仍以全力協商財務重整為主。
皮利塔航空公司成立於1970年，主要為印尼國營石油公司提供行政運輸，外海天然氣、油田探勘運輸、醫療救援、地質調查、造雨、撲滅森林火災等服務。
有線電視新聞網CNN Indonesia等媒體報導，印尼國營事業部部長特助阿里亞（Arya Sinulingga）今天指出，是否由皮利塔航空公司取代印尼航空，稍後再討論，目前以債務協商為主，如果成功，印尼航空將可繼續經營。
阿里亞指出，政府不會以注入國家預算的方式協助印尼航空重整，因為這樣的資金需求太大，「如果重整不成，只能關閉」。根據印尼時代報（Tempo）報導，印尼航空的虧損達70兆印尼盾（約新台幣1378億元），員工約7000人。
阿里亞表示，印尼航空的財務問題主要是因長年的經營管理不善，因應Covid-19（2019冠狀病毒疾病）疫情實施的旅遊限制措施也嚴重影響營收。
印尼聲音報（Suara）報導，印尼國營事業部先前要求，印尼航空應專飛國內航線以改善財務狀況。印尼航空國內航線營收占78%，國外線僅22%。
