close
臺灣之音立刻下載官方APP
開啟
:::

回應「交通解嚴大遊行」訴求 交部:從未鬆懈提升本土陸海空安全

  • 時間:2022-07-04 17:48
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
回應「交通解嚴大遊行」訴求 交部:從未鬆懈提升本土陸海空安全
交通部於4日傍晚表示,尊重社會各界表達意見的權利,但交通部從未鬆懈、且將持續與社會各界共同提升本土陸海空運的交通安全。圖為交通部長王國材。(資料照/吳琍君攝)

針對多個陸海空民間團體今天(4日)在交通部前舉行「交通解嚴大遊行」行前記者會的相關訴求,交通部於傍晚回應表示,尊重社會各界表達意見的權利,但交通部從未鬆懈、且將持續與社會各界共同提升本土陸海空運的交通安全。

交通部表示,針對台灣開放水域聯盟訴求「水域解嚴」,目前係由觀光局依據「發展觀光條例」第36條,訂定「水域遊憩活動管理辦法」,授權各管理機關可「規劃限制」及「禁止」水域遊憩活動,以保障遊客安全;但為朝水域開放目標邁進,海洋委員會近年也已完成「危險海域劃設原則」及「風險海域劃設與管理策略」等研究報告,研擬各級風險海域對應的管理策略,可供相關水域遊憩活動管理機關參考。

至於機車路權團體爭取路權的訴求,交通部則已授權各道路主管機關可於不修法下,各自依權責檢視所轄道路的交通狀況及管理需要,研議取消禁行機車道或開放機車直接左轉;公路總局也已開放大型重機通行台9線蘇花改及南迴改,後續則將啟動普通機車行駛蘇花改的評估;針對大型重機行駛國道的議題,高公局也在2017年及2020年,訂定安全、秩序及行為指標,並辦理觀察檢核,但目前3項檢核指標及民意調查都未達標。

有關「313反不平等空域聯盟」訴求開放自然人申請夜間飛行,同時持有證照者屆期換證不重考,並延長5年1換。民航局則認為,我國無人機的夜間飛航規範、證照制度等,與歐盟、美國、日本、加拿大等主要國家作法一致,並無特殊差異。

民航局強調,無人機失控對他人的生命財產安全有重大威脅且難以回復,夜間飛航因光線昏暗等環境因素,除操作者較難精準掌握,地面人員也難以躲避,因此,無人機夜航除需事先投保,且需有完整報到、報離程序,嚴謹規範是國際趨勢,台灣與其他先進國家作法相同。

至於「313反不平等空域聯盟」以機師檢定證有效期限為5年,主張無人機操作證效期應比照機師證,從2年延長為5年。民航局也認為,機師證除考照時對外語能力有嚴格要求,持有證照期間,每年還須體檢合格,同時每4-8個月應完成訓練並考驗合格,連續3個月未從事飛航即取消資格,因此無人機玩家若要比照機師納管,將使絕大多數玩家遭遇更多的不便。

相關留言

本分類最新更多