機車道路實訓明年4月上路 3小時補助1200元 - 新聞

公路總局自2019年起，鼓勵民眾在取得機車駕照前先參加駕駛訓練班，結果發現上過駕訓班的機車族違規率及事故率都大幅降低。因此，公路總局今天(29日)宣布，除了持續補助新台幣1,300元上駕訓班外，明年4月起還將加碼補助1,200元，鼓勵新手取得駕照後，再多上3小時的道路實訓，以提升行車安全。

台灣機車肇事率居高不下，有很大原因跟民眾通常是採取自學取得機車駕照有關。為此，公路總局自2019年起，鼓勵民眾先參加駕訓班再考照，結果當年總計有5千多人完成課程，隔年統計，有參加駕訓班取得駕照的機車騎士違規率，相較未參加駕訓班的機車騎士違規率，大幅降低32%，事故率也降低20%。

今年公路總局再度分析2019至2021年間完成駕訓課程的2萬8千多名機車騎士，相較未參加駕訓班的機車騎士，違規率更降到56%、事故率則降低35%。因此，公路總局今年持續補助2萬名機車新手上駕訓班、明年加碼補助到4萬名，只要完成學科6小時、術科10小時的訓練課程，再參加筆試及場考，即可獲得新台幣1,300元的補助。

公路總局局長陳文瑞29日說明「機車道路實訓」將於明年4月上路。(吳琍君攝)

為了進一步提升機車新手的行車安全，公路總局也規劃自明年4月開始辦理機車道路實訓，而且另外加碼補助1,200元。公路總局局長陳文瑞說：『(原音)就是取得駕照之後也來辦理道路的訓練課程，有3小時，初步規劃包含整個駕駛行前說明、還有實質的道路駕駛訓練課程，還有教學後的檢討跟導正缺失，那民眾參加駕訓班、考上駕照之後繼續到駕訓班，還有一個實質的3小時道路訓練課程的話，政府就是增加補助1,200元，也就是說，參加這個方案的民眾可以獲取政府補助2,500元。』

陳文瑞強調，整個道路實訓課程將就機車事故主因，包括未依規定讓車、未禮讓、未保持安全距離、違反標誌標線號誌管制等，訓練機車新手強化防禦駕駛觀念，包括正確變換車道、注意內輪差、安全轉彎、尤其是無畫設號誌路口的路權等。

統計全台辦理機車駕訓班的72家業者中，已有14家駕訓班願意參與道路實訓計畫，遍及6都及新竹、彰化、嘉義、屏東、台東等5縣。公路總局也將持續鼓勵其他駕訓班參與，同時和業者共同研議訓練課程及方式，並提供公版的訓練教材。