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在中國取消對COVID的防疫限制下，亞洲國家正準備迎接中國觀光客的湧入，儘管有部份人士表示憂心，不過還是有許多商家正準備各式套裝方案，以在預期的旅遊高峰中大賺一筆。
中國政府這個星期宣布，從1月8日開始中國旅客在回國時不再需要進行隔離，此舉刺激了旅遊市場訂單的飆增。中國在2019年是全球最大的出境旅遊市場。
中國觀光客每年在全球2,550億美元的消費力，於疫情期間完全停滯，導致亞洲市場出現重大缺口。從泰國到日本過去都仰賴中國作為他們最大的外國遊客來源。
根據航班追蹤服務「飛常準」(VariFlight)的數據顯示，出入中國的國際航班目前只有疫情前的8%水平，不過在當局放寬因COVID所實施的飛航班次限制下，航空公司正增加運能。
餐旅諮詢公司C9 Hotelworks的總經理巴奈特(Bill Barnett)表示，「無疑的，中國人是泰國觀光復甦的火星塞」。他說，「這不是它是否將發生的問題，而是它會是多少人以及多快發生的問題」。
馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)和越南廉價航空公司越捷航空(VietJet Air)表示，他們希望在2023年6月前讓中國航班恢復到疫情前的水平，其它航空公司，例如新加坡航空(Singapore Airlines)和澳洲航空公司(Qantas Airways)則拒絕提供目標細節。
投資研究公司晨星(Morningstar)一名分析師在一項說明中告訴客戶，中國航空公司可能從3月底開始大幅增加運量，這剛好是夏天調度季開始的時候。
「報復性」反彈
中國現金充足的旅客湧入全球購物街的前景，已經在這個星期激勵奢侈品類股上揚，中國佔全球3,500億歐元(3,919.1億美元)奢侈品市場的21%。
隨著通常是中國觀光旅遊旺季的農曆春節假期接近，部份商家已開始積極準備。中國農曆春節從1月22日開始。
新加坡聖淘沙索菲特大酒店(Sofitel Sentosa)總經理維他拉利(Cavaliere Giovanni Viterale)說，他們正針對農曆春節設計套裝方案，目標鎖定中國觀光客，包括提供火鍋套餐和對情侶提供浪漫方案。在此同時，餐旅業預期旅遊市場將出現「報復性」反彈。
在日本，觀光巴士公司「哈多巴士」(Hato Bus)一名發言人表示，他們下個月將試著推出在疫情期間已經停止的華語觀光團，目標在明年春季前全面恢復。
不過，由於中國境內疫情爆發，日本對中國觀光客仍謹慎以對。日本已經要求中國旅客入境時要提出COVID-19檢測的陰性證明，而檢測陽性的人必須進行7天隔離。這項新邊境措施將從12月30日開始實施。
美國則加入印度、義大利和台灣的行列，將對來自中國的旅客進行強制COVID檢測。菲律賓則正在考慮強制檢測措施。
不過，澳洲、德國、泰國和其它國家則表示，他們目前不會對中國旅客實施額外的規範，法國則在中國的社群媒體平台新浪微博上強調，將「張開雙臂」歡迎中國朋友。
在越南，仍未開始辦理對中國的觀光簽證，位於下龍灣的西貢下龍酒店(Saigon Halong Hotel)預期會在明年第二季開始接受中國旅客到來。
位於墨爾本的長城旅行社(Odyssey Travel)總經理沈先生以天價機票為由說，任何期待在農曆春節期間，中國人前往澳洲旅遊會出現大幅反彈的希望，可能要落空。
他說，「目前航班仍然很少，他們可能在最後一分鐘才訂位」。他並補充說，「任何有意義的反彈可能要等到明年6月或7月的旅遊旺季」。
