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因疫情停駛三年，往返香港與廣東之間的港深廣高鐵從15日復駛，但卻被發現增添許多技術面的「中國特色」。港媒報導，連接香港與中國內地的港深廣高鐵，香港端的西九龍站復駛後開始引入電子車票，自動驗票閘口更改採人臉辨識技術來核對乘客。此外，從廣東站自助售票機購買前往香港車票，必須輸入普通話香港拼音XG，而不是國際慣用的HK。分析人士認為，這些改變將進一步讓香港獨特地位消失。
《美國之音》報導，造價超過110億美元但卻受疫情影響而停駛3年的港深廣高鐵香港段已於15日復航，首日迎來8500名跨境旅客，並未用滿核准的1萬乘客名額。但往返這段高鐵路線的民眾則發現這段高鐵出現些許不同。
報導引述香港《明報》16日頭版頭條新聞內容指出，高鐵西九龍總站重開後引入電子車票，由自動閘機以容貌辨識(人臉辨識)技術核對乘客，閘機後方貼有公告聲稱，系統會擷取「實時人臉圖像」，但身分一經核實所得圖像會「即時永久刪除、這些資料在任何情況均不會被保存，或被轉移至任何其他設備或第三方」。
港人多不相信中國人臉辨識系統
報導還表示，港鐵12日召開記者會公佈電子車票安排時，並沒有提及公告內容。該報記者15日晚間向港鐵查詢，系統是否涉及第三方承辦商、如何確保乘客在使用閘機前，已知悉且同意公告內容等，仍等待港鐵回覆。
此外，網媒《香港01》記者15日在港深廣高鐵新設的廣州東站報導，在該站4部自助售票機購買往香港車票，必須要輸入普通話拼音Xiang Gang的縮寫XG，而不是國際慣用的Hong Kong, HK縮寫。
而經香港時事評論員譚美德向中國友人查詢發現，廣州東站的自助售票機只可以輸入XG的縮寫購票，但是用中國內地的手機購票，則可以輸入「XG」或「HK」購買前往香港的車票，由於高鐵復運後售票系統是由中國內地主導，譚美德懷疑香港英文縮寫出現混亂，反映中國內地對港政策的不一致。
對於港深廣鐵的多項改變，尤其是驗票採用人臉辨識系統，香港時事評論員譚美德認為將造成香港民眾的疑慮，譚美德表示，疫情期間港府推出的防疫手機應用程式「安心出行」原表示不會有人臉識別功能、資料不會外洩等，但是被媒體揭發原來是有人臉識別功能，即便港府沒有使用，但港府取消疫苗通行證等防疫措施後，大部份香港市民立即刪除安心出行程式。
譚美德指出，港府是港鐵的主要股東，西九龍高鐵站入閘(驗票)系統有人臉識別功能，相信很多市民都會懷疑公告承諾是否可靠，譚美德更質疑相關的做法是港府主動向中國內地靠攏，主動融入中國大陸，香港的獨特位置可能逐漸消失。
英文代號若改變將影響港國際地位
而購票系統輸入香港英文代號的混亂，譚美德除認為中國對香港政策混亂之外，還擔心，在當前國際社會出現「天下圍中」狀況下，若中國政府先否定香港慣用的國際名稱，有可能會影響香港國際物流中心地位，因為目前香港國際物流地區代碼都是用HK或HKG，若改採中國的普通話拼音，國際勢必不會知道XG代表什麼東西。
另一方面，港鐵早先已經表示，原先設立的港鐵網上票務系統已經不再存在，高鐵復運後將統一使用「中國鐵路12306」網頁或手機應用程式網購，而這個12306網頁只有簡體中文及英文兩種選擇，搜尋車站時未能辨認繁體中文，要輸入車站普通話拼音或簡體字才可列出搜尋結果。同時除了不設繁體字版外，12306網頁發送的電子郵件認證，也不支援港人普遍使用的Google旗下Gmail以及Microsoft旗下的Hotmail系統，必須使用中國的電郵系統，手機認證也只是支援中國內地的手機網絡。
保育廣東話及繁體字的民間組織港語學召集人陳樂行受訪表示，相關的安排只是加快中港融合，但對不熟悉中國網址，也不熟悉簡體中文的香港人來說，其實感受是沒有照顧香港人的實際需要，可能會造成反效果，因此港語學將去信港鐵，呼籲重開香港乘客慣用的繁體字網路購票系統。
