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法新社報導，法國將在30日啟用第一座電動車電池工廠，在這個由中國主導的產業競賽中邁出一大步。
打造電池產業是法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)「再工業化」計畫的核心，未來3年將在法國北部出現一批工廠。
這座位於比利-貝爾克羅(Billy-Berclau)的「超級工廠」是由汽車電池公司(Automotive Cells Company)所有，這是法國能源巨擘道達爾能源集團(TotalEnergies)、德國賓士(Mercedes-Benz)、以及美國與歐洲汽車製造商斯特蘭蒂斯(Stellantis)的合資公司。
法國經濟部長勒麥爾(Bruno Le Maire)與能源轉型及工業部長，將和德國與義大利官員共同出席啟用儀式。
這座工廠將從今年夏天開始生產。
法國官員和商界領袖希望把這個上法蘭西大區(Hauts-de-France)變成「電池谷」(Battery Valley)。
中日集團「遠景動力」(AESC-Envision)正在法國城市杜艾(Douai)附近打造一處工廠，將從2025年初為法國汽車製造商雷諾(Renault)供貨。
法國新創公司Verkor也計劃從2025年中，在敦克爾克(Dunkirk)的廠房開始生產。
來自台灣的輝能科技(ProLogium)也相中這個沿海城市，作為他們的第一座歐洲工廠，並將從2026年開始生產。
隨著歐盟設定2035年作為逐步停止銷售新化石燃料汽車的最後期限，歐洲正在加緊生產電池和電動車。
歐盟近年來已宣佈了大約50個電池工廠項目。
中國是電動車電池生產的世界領頭羊，也主導製造電池所需原料的生產。
此外，歐洲也面臨來自美國的激烈競爭，美國透過「降低通膨法案」(Inflation Reduction Act)，大量補貼這個產業，包括3,700億美元的清潔能源激勵措施。
