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《日經新聞》報導，豐田汽車(TOYOTA)將在日本九州打造一座電動車電池基地，目標是將擁有許多汽車車廠和晶片工廠的九州，定位為電動車核心供應鏈基地以及亞洲出口基地。報導指出，日本經濟產業省也預計在《經濟安全促進法》的支持下為該工廠提供補貼。
報導指出，當中國製造商在亞洲推出更便宜的電動車時，包括本田和日產在內的日本汽車製造商，正在縮減在亞洲的汽車產量。同時，豐田則將在九州建立大規模電動車供應鏈，作為重拾動力的立足點。
根據《日經新聞》獲悉，豐田汽車將在九州的福岡縣設立純電動車(EV)的鋰離子電池工廠。
九州成日本矽島具供應鏈整合優勢
九州被稱為日本的「矽島」，電動車和自動駕駛所需的半導體和影像感測器供應商也聚集在該地區，像是台積電(TSMC)在附近的熊本縣和九州建立工廠，豐田也是台積電當地子公司的投資者。
該工業園區距離豐田宮田工廠約40公里，工廠組裝豪華車品牌「Lexus」汽車，年產能為43萬輛汽車，其中90%主要出口到亞洲其他目的地。豐田這座新電池工廠預計將成為宮田工廠的主要電池供應商，目前建設進度、投資金額等細節尚未確定。
豐田的目標是到 2030 年在全球每年銷售 350 萬輛電動車，並將Lexus品牌視為其電動車策略的支柱。九州正是Lexus的主要生產中心之一。
電動車將以Lexus為主要發展品牌
由於電動車電池又大又重，在組裝廠附近製造電池，將可以減少運輸電池所需的成本和時間。
豐田宣布，到2030年將進行5兆日圓(約320億美元)的電動車相關投資，主要投資於電池。
豐田目前已經在日本的愛知縣、兵庫縣、靜岡縣等地設有電池生産基地，此次在福岡縣建立新的電池供應網路。
九州電動車核心零件(電池和半導體)供應鏈的整合不僅將提高產量，還將提高技術發展。
