機車族死亡率佔整體交通死亡人數6成李孟諺：將列重點工作 - 新聞

交通部今天(2日)公布今年1-5月交通事故統計，儘管事故件數和死傷人數都較去年同期下滑，機車族、高齡族、酒駕及兒少等高風險族群死亡數也較去年同期減少，不過交通部長李孟諺認為，機車死亡人數仍高居整體交通死亡人數的6成，因此如何降低機車事故死亡將列為接下來在保護行人之外的重點工作！

交通部路政及道安司長黃運貴2日統計，今年1-5月的道路交通事故雖超過16萬件，但已較去年同期減少8千多件，降幅近5%；受傷人數21萬4千人，也較去年同期減少近2萬人，降幅5.3%；死亡人數更較去年同期減少116人，來到1,193人，降幅近9%；此外，4大高風險族群死亡數也都較去年同期減少，其中又以機車族減少109人最多，其次是高齡族減少39人、酒駕減少36人、兒少減少3人。

不過交通部長李孟諺仍不滿意，認為機車事故死亡人數仍高達715人，佔整體交通事故死亡人數的6成，若非如此，台灣整體行人死亡率應當比韓國還要低！李孟諺說：『(原音)機車族佔我們死亡的6成，確實是台灣一個特有的狀況。其實如果我們單純從數據，台灣每10萬行人的死亡率甚至比韓國還要低，也就是說，我們在行人死亡這方面，並不會比韓國高；可是呢，因為我們的機車族死亡率很高，所以呢我們的整體死亡率是韓國的將近2倍，所以這也是我們覺得台灣在這方面真的是要急起直追，要怎麼樣保護機車族的安全，是一個很重要的課題！』

李孟諺指出，目前在公路局監理單位的努力下，全台已有90多個駕訓班開設機車駕訓課程，因此每年大約24萬名取得機車駕照的騎士，已有近5萬人上過駕訓班，而且相較未受駕訓的騎士，交通違規風險降低59%、事故風險也降低36%；因此未來也將以政策引導的方式，來增加上課的比例；此外，考生在考照前，也需在線上報名時通過危險情境線上測驗，並於監理所完成兩小時課程才能正式考照，以提升機車騎士的安全意識；另外，監理所近2、3年，也和外送平台合作，只要外送員幾個月零違規，接單時即可每單多加新台幣5元，讓事故率顯著下降。