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南韓官員今天(12日)開會討論電動車安全，以及是否要求汽車公司揭露電池品牌，在此同時，在一輛電動車於地下室車庫起火，導致一處大樓社區嚴重受損後，消費者的擔憂日益加劇。
這場在8月1日的大火顯然是因為一輛停在住宅大樓地下室的賓士(Mercedes-Benz)電動車自發性起火引起、這場火災花了8個小時才被撲滅，摧毀或損壞了大約140輛汽車，並迫使部分居民遷移至避難所。
一名官員表示，南韓環境部副部長主導這場會議，交通部、工業部和國家消防局也都出席會議。南韓政府預計很快將宣布新規定。
根據媒體報導，交通部官員13日將與現代汽車集團(Hyundai Motor Group)、南韓賓士和南韓福斯集團(Volkswagen Group Korea)等汽車製造商舉行會談，討論揭露電動汽車所用電池品牌的提案。
南韓交通部沒有立即對報導發表評論。現代汽車集團、南韓賓士和南韓福斯沒有立即回應置評請求。
媒體所發布在停車場大火中數十輛燒焦的汽車只剩下金屬框架的影像，加劇了消費者對電動車的擔憂。這種擔憂可能會加劇，因為南韓很多人住在公寓大樓裡，而且地下室往往都有停車場。
消防局表示，這個月初，使用南韓電池製造商SK On電池的起亞汽車(Kia Corp)電動跨界休旅車EV6，也在停車場起火。
汽車專家表示，電動車的燃燒方式與內燃機汽車不同，火災往往持續時間更長，而且更難撲滅，因為它們有再次起火的傾向。
首爾消防災難本部(Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters)在今年2月發布的報告中表示，2013年至2022年間，南韓地下室停車場發生了1,399起火災，其中43.7%是車輛引起。報告指出，地下停車場的汽車火災有53%是由電源引起的。
「朝鮮日報」(Chosun Ilbo)上週報導指出，南韓計劃要求電動車製造商揭露汽車電池的品牌。
報導指出，汽車製造商目前需要提供車輛的特定資訊，例如燃油效率，但提供的電池資訊有限，而且不必透露製造商的名稱。
現代汽車在10日收到許多關於電動車電池製造商的詢問後，在網站上公布了13款電動車車型所使用的電池製造商，其中包括3款Genesis的車型。
網站顯示，現代汽車和Genesis的電動車，使用的電池來自南韓LG新能源公司(LG Energy Solution, LGES)、SK On 以及寧德時代(CATL)等公司。
南韓烏山大學汽車工程教授文學勳(Moon Hak-hoon，音譯)表示，只要求汽車公司提供電動車電池的品牌，並不能避免火災。但他說，更有效的是認證每個電池品牌的火災風險。
地下停車場電動車火災應變報告的主要作者朴文佑(Park Moon-woo)表示，揭露品牌將為買家提供更多選擇，但他指出，目前還沒有關於哪些電動車電池品牌，更容易發生火災的明確數據。
