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中國製移動式起重機具大量進入台灣市場，立委今天(23日)召開記者會，要求關鍵基礎設施應禁用中國製起重機，並啟動國安資安檢核。交通部航港局表示，經清查，貨櫃港口確實以使用中國製起重機具為主，但軟體部分為本國或他國製，且無訊號輸出功能，沒有遭遠端入侵監控的疑慮，未來也會加強資安檢核，確保國安。
民進黨立委鍾佳濱、林楚茵與經濟民主連合智庫召集人賴中強23日召開記者會指出，近年來，中國製的起重機大量輸入台灣，貨櫃港與台灣各大工地的中國製起重機具逐年增加，遠超過其他國別的數量，且經查中國製主要3家起重機製造公司皆為共產黨人大代表持有(徐工、三一、中聯)，政府應排除補助、採購中國製智慧型起重機，避免對台資安、國安造成潛在威脅。
鍾佳濱也進一步要求，行政院國土安全辦公室應盤點各機關及關鍵基礎設施，各機關單位契約應要求廠商提出產品產地來源或零組件安全等證明文件，也要檢視後續機具維修保固時，避免中國技術人員來台偷渡安裝中國製晶片。鍾佳濱說：『(原音)進來是乾淨的，不代表未來不會被安裝防杜的傳輸晶片，請國土辦協同陸委會、航港局跟大量使用中國製機具的廠商的保固維修合約的承攬商，這幾年申請自中國地區引進技術人員的狀況。』
林楚茵也指出，禁用中國製產品只是第一步，下一步應達到「資通安全自主化」，她已要求行政院推行國產資安產品認證，要降低資安供應鏈中斷的風險，確保國家關鍵基礎設施安全。
而交通部航港局主秘饒智平表示，經清查貨櫃港使用中國製起重機情況，橋式與門式起重機共有431座，其中中國製有99座，全世界各港口都是使用中國製廠牌為主。雖然硬體設備為中國製，但硬體上並無訊號輸出功能，沒有遠端入侵監控疑慮。他說：『(原音)清查下來並沒有任何用陸製軟體的設備，用日本、韓國、瑞士我國的廠牌，且是封閉的系統，避免防止遠端入侵的監控。』
與會的台灣港務公司也補充，雖然操作軟體多以日韓德等國製作，資安疑慮較少，不過，仍會加強對業者稽核，並函請數發部提供建議協助改善，目前基隆港與高雄港已透過外部稽核檢驗，提高資安管理成效。
而勞動部也強調，未來會配合修正補助要點，明確排除補助中國製的起重機具。工程會也說，因涉及國安，未來不論是勞務或機具操作範圍都會透過源頭管理採購把關，也會與國土辦研究採購契約範本，並在勞務履約的進場設備也有通案性措施。
