碳費審議會9/9召開環團籲起徵價500元 - 新聞

碳費費率審議會9月9日將召開第五次會議討論費率，環境部預計今年底正式公告碳費費率，明年上路。環保團體今天(2日)表示，為達到有效減碳並提升企業競爭力，他們認為碳費起徵價應訂為新台幣500元，享優惠費率後的碳底價不應低於300元，並逐年提升費率，與歐盟標準接軌。

環境部日前已公布碳費3子法，目前就待碳費費率審定，碳費費率審議會9日將召開第五次會議，委員會意見已逐漸收斂，初步費率屆時可能出爐，審議會預計10月底完成一般費率與優惠費率的審議，經預告後，計劃在年底公告，明年1月1日生效，明年試申報不繳費，後年正式收費，收取2025年一整年的排放量。

環境權保障基金會、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、台灣氣候行動網絡研究中心共同發布聲明表示，費率是碳定價政策能否推動企業實質減碳的重要關鍵，他們呼籲碳費起徵價訂為新台幣500元，並逐年提升與國際接軌；至於享優惠費率後的碳底價應不低於300元，否則企業恐需向他國繳納碳關稅，無法讓碳費留在國內做更有效益的運用，有損產業競爭力。

綠色和平氣候與能源專案主任徐祥誠2日受訪表示，綠色和平也認為碳費費率一定要從500元起徵，否則難有減碳誘因。他說：『(原音)綠色和平對費率還是希望可以看到一個比較有效的費率，因為像先前我們看到這些優惠費率在最終的這個法案公告之後，依然是沒有做一個改變的，那綠色和平這邊也跟現在各界的一些環保團體是持相同的看法，認為費率一定要從500元開始起徵，在這些優惠的方案折抵之後，才能仍然擁有一定的減碳的誘因。』

若屆時費率不如預期，會採取什麼行動？徐祥誠指出，綠色和平與其他環團會持續向政府倡議，要求階段性提升費率，畢竟歐盟碳邊境調整機制(CBAM)已快要上路收費。他表示，根據環境部先前規劃，碳費可能2至3年調整一次，若台灣長期維持低費率、未盡快提升至500元，不論對於減碳或是企業競爭力影響都非常大，因此希望能盡快與歐盟標準接軌。