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為了保障外送員權益，交通部日前預告訂定外送合理運價準則，包含可收等待費、樓層費等，最快11月公工會就可以向地方政府和主管機關提報運價。全國外送產業工會今天(10日)表示，將運價準則法制化，能確保外送員薪資穩定與合理。
交通部日前預告汽車運輸業客貨運運價準則第8條之1、第8條之2修正草案，預告訂定外送合理運價準則，包含可收等待費、樓層費等，最快11月工會就可以向地方政府和主管機關提報運價。
交通部表示，由於目前貨運基本運價計算公式及其相關規定，是以大貨車為主，與貨運業以機車承運外送平台運送業務的運送特性及需考量成本有所不同，但因應外送興起，因此參考貨運三業運價公式，並依據機車為運具營業特性，訂定運價準則。
交通部說，外送的每車公里基本運價為每車公里合理成本乘以1＋合理經營報酬率，每筆訂單的運費，應依每車公里基本運價按運送距離計算，包含起程費、 續程費，並可以加計等待費、樓層費、夜間加成運費及春節運費。
交通部指出，起程費為固定金額，是消費者購買商品後，由外送員以機車運送，在起程距離內須付的最低金額， 計算方式以每車公里基本運價乘以起程距離為基準。
交通部指出，由於以機車為運具，服務範圍大多為短程運送，與傳統貨運業者提供跨縣市的中長程運送有別，且各縣市依其地方特性所計算成本也有所差異，因此運價核定可依各縣市訂定不同，最快11月公告後，公工會就可以向地方政府和主管機關提報運價。
全國外送產業工會今天表示，交通部預告訂定外送合理運價準則，是回應台灣外送產業權益促進聯盟的長期訴求，將運價準則法制化，進一步保障外送員的權益，確保薪資穩定與合理。
工會表示，隨著外送服務產業快速發展，外送員卻面臨許多問題如薪資縮減等，台灣外送產業權益促進聯盟為此多次向交通部陳情，呼籲將運價規範納入法規，為外送員的收入提供保障。
工會表示，交通部經過多次與聯盟內各工會代表及業者協商，決定修正相關規定，以回應外送產業需求，同時強化對外送員的薪資保障，根據草案內容，運價的計算方式需由直轄市、縣（市）同業公會及相關工會共同制定，確保各地運價公平合理。
工會也說，未來機車外送服務的運費將依據每公里基本運價計算，並按運送距離收取相關費用，包括不限於起程費、續程費，且可根據等待時間、樓層、夜間服務及節假日增加額外費用。
工會也強調，這項修正草案預計將有效提升外送員的薪資保障，減輕其經濟壓力，並促進外送產業的健康及永續發展。
