捷運環狀線第一階段在今天(11日)午夜「合龍」，這是新北捷運重要里程碑，若明年底通車，往返新莊、板橋、中永和、新店不必進城轉車，可節省20分鐘時間。
總長15.4公里，起點新店大坪林站、終點新北產業園區的捷運環狀線，自2010年主體工程動工迄今終於「合龍」，在板橋火車站旁的高架路段，將兩端橋梁接合。
捷運工程局指出，捷運環狀線列車為中運量設計，由4節車廂組成，最多可載客650人，時速最高80公里。第一階段共採購17輛列車，2輛列車於義大利組裝，已在去年底運抵台灣，其餘15輛列車依工業合作計畫，由國內台灣車輛公司組裝。
每部列車由4節車廂組成，車體結構為輕量化鋁合金，座椅、把手、扶手、吊環改走清新風黃色設計，總長約68公尺、載客量約650名，最高營運速度每小時約80公里。4節車廂均有通道貫穿，每節車廂也設有行李放置區，方便民眾轉乘機場捷運。
環狀線施工過程漫長艱辛，捷運工程局工程員受訪時表示，板新站北端起，經板新路、縣民大道、新站路、文化路一段、民生路三段至環河路，總長約3.13公里高架段為工程最具挑戰性路段，主要難處在於「交通維持及噪音振動擾鄰」、「地下管線障礙」、「高風險工程」。其中，板新站周圍地底遍佈台電、台瓦、中華電信、自來水管線，根本是「全線衝突」，光協調、排解就花了近3年時間。
捷運環狀線除了讓雙北捷運路網更趨完善外，也是捷運史上的重要里程碑，預計明年12月就能通車。未來新北市民要往返新莊、板橋、中永和、新店一帶，將可不必進城轉車，以大坪林至頭前庄為例，最多能節省約20分鐘通勤時間。