台鐵局今天(16日)指出，「台鐵10年新台幣千億元購車計畫」已於今年5月獲交通部核准採最有利標進行，預計10月下旬即可辦理公開招標，總計自2020年到2024年，將引進1,307輛新車，屆時將可逐步汰換990輛老舊車輛，並提升1成8以上的運能，達成車隊更新、車種單一化、提升行車效率以及綠色運輸的目標。

根據行政院規定，台鐵柴電機車使用年限為30年，電力機車及客車使用年限則是20年，預計到2024年，台鐵將有990輛車齡超過法定使用年限。為提升台鐵服務效能，行政院2015年5月核定「台鐵10年新台幣千億元購車計畫」後，歷經2年的前置作業，終於在今年5月獲交通部核准採最有利標進行採購，預定10月下旬即可辦理公開招標。
台鐵局長鹿潔身16日在立法院交通委員會進行專案報告時指出，這項購車計畫預定10月下旬即可辦理公開招標、2020年起陸續交車，預計到2024年將引進1,307輛新車，包括600輛城際電聯車、520輛通勤空調電聯車、60輛支線混和動力客車以及127輛機車，屆時將可逐步汰換台鐵近4成的老舊車輛，並提升1成8以上的運能，達成車隊更新及車種單一化的目標。鹿潔身說：『(原音)配合新購車1,307輛陸續交車，除了將完全汰換逾齡之復興號、莒光號及機車等計990輛，舊車汰換率大約是39.15%；以及增加區間客車及支線客車，可提升運能約18.55%外；並將旅客列車簡化為城際客車及區間客車兩種，以提高行車效率、縮短行車時間，且運具到達時間準確性提高、可靠度提高，可使民眾精確地掌握乘車時間，避免浪費不必要之等候。』
台鐵目前每日平均運量達63.6萬人次，肩負台灣環島鐵路運輸與都會通勤重任，新車陸續上線後，也將縮短行車班距，並大幅減少老舊車輛的耗能，實現環島綠色運輸網的理想家園。