台電擬修正備轉容量率定義熱機6%就安全 - 新聞

能源轉型持續，供電議題備受關注，台電今天(8日)表示，過去使用的備轉容量率定義僅重視有多少「熱機」，也就是怠速機組，但台電認為，應區分為「熱機」與「冷機」，後者為健康但未運轉的機組，才會比較全面。若以行政院承諾今年備轉容量率要達10%來看，在新定義下，熱機只要達6%即可，其餘由冷機補足，如此也可減少空污、穩定電價。台電強調，定義修正對目前供電狀態沒有任何變化，未來將向行政院提出修正看法。

台電公司8日舉行年終媒體餐敘，董事長楊偉甫指出，今年林口新3號機、通宵新3號機陸續上線，可挹注約169萬瓩供電能力，讓今年供電比去年更穩定。

楊偉甫也透露，內部正在討論修正備轉容量率的定義。因為過去大家談的備轉容量率，僅計算有多少怠速機組，也就是「熱機」，平時有運轉卻不發電，機動待命，視需求隨時上場發電。不過，其實還有許多機組狀態良好，正常情況下沒有運轉，稱為「冷機」，主要扮演後備部隊，一聲令下，只要花一點時間還是可以上場供電，他認為新的備轉容量率定義，應要區分出熱機與冷機。

如以行政院承諾今年備轉容量率要達到10%而言，用新定義來看，熱機，也就是怠速機組，只要6%就夠了，換算下來約有2百萬瓩，其餘則由平時沒有運轉的冷機補足。楊偉甫說：『(原音)因為6%，這至少大概有2百萬瓩，等於是將近4部的台中火力電廠(機組)，很少發生全省火力電廠有4部機組同時就掛掉，這種機率很小，所以我們維護管理是重點。』

楊偉甫強調，新的定義對於現行供電量完全沒有影響，只是觀念的調整。而未來將向行政院提出修正看法，一旦確定修正，未來備轉容量率不再只看有多少怠速機組後，也可降低空污、減少燃料使用，達到平穩電價之效。