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法新社27日報導，大自然、時間、忽視和數百萬的腳步踩踏，已經對中國著名地標─萬里長城造成巨大破壞。然而，修復長城可能是項艱苦的工作，也是有爭議的工作。
最美野長城修復遭痛批
在當局以水泥覆蓋方式，「修復」位於遼寧省綏中縣小河口、一段有700年歷史的「最美野長城」，並引發群情激憤之後，如今當局堅持以傳統方式進行更可靠的整修。因此，目前勞工們在騾子的輔助下，正使用回收的石塊和灰漿來修復長城。
箭扣長城的修復工人李京東(Li Jingdong，譯音)說，這些都是從原來長城上倒塌的磚塊。這些磚塊被拿來修補長城。
在他的周圍，工人們使用電動捲揚機把塌落的大石塊放回原處，而騾子則通過陡峭的山坡帶來水和漿灰，然後工人們再和石頭混在一起。這是項體力活，讓一塊石頭歸位約需45分鐘，而這些付出勞力的工人，日薪為到150元人民幣(22美元)。
中國當局是在年初開始實施這項使用傳統方式的修復計畫，旨在保持長城著名地標的原貌。中國長城從東海岸延伸到戈壁沙漠邊緣，綿延數千公里。
新修復計畫盼保持原貌
已在箭扣長城帶領修復工程15年的工程師陳永茂(Cheng Yongmao，譯音)說，這項最新的修復計畫，目的就是為了「讓人們感覺它沒被整修過」
長城的建造始於西元前3世紀，並持續了好幾個世紀。包括箭扣段在內的近6,300公里，則是在1368-1644年的明朝時興建。
如今，長城每年吸引大約1千萬名遊客朝聖。然而，旅客激增、年久失修、加上氣候變化，已使這裡的大片地區變成廢墟。
為了保護這座遺跡，大量旅客來訪的長城八達嶺地段的相關部門決定，從6月1日起，每天訪客人數上限為6.5萬人。
長城八達嶺地段限制訪客人數。 （Melissa／Unsplash）
2016年，遼寧省東北部的「最美野長城」被水泥覆蓋，將原本建於1381年的崎嶇道路變成了平坦路面，部份網友甚至拿一般道路來相提並論。
而這段長城的修復工作照片也在網上瘋傳，引發社群媒體騷動，網友留下像是「令人心碎」和「可憐的長城」之類的評論。
為因應這個問題，以及其他部份沒有那麼引人注目的案例，中國文化和旅遊部今年稍早，根據最小干預的修正原則，發佈了對長城的新保護計畫。
最小干預修復有待觀察
中國國家文物局副局長宋新潮表示，部份負責保護長城的人有種「刻板觀念」，認為每段長城都應像北京的八達嶺區─這是個遊客眾多的地方，裡頭還有纜車。「他們把修復城牆和旅遊景點的發展混為一談。」
不過，也有工人對新的修復方法持懷疑態度。李京東就說，「過去我們是修復整個地面，而現在的想法是要減少修理，多些保持原樣不變。」
雖然新規定仍將達到保持舊牆美學的目的，但李京東擔心這樣的修繕將無法持續下去，而且建築會不斷坍塌。他說，「這個想法是對的，但我個人認為，經過修繕後，長城仍會顯得破破爛爛，特別是在斜坡上。它會在不到一年的時間內在人們的腳步下破碎。」
