血的教訓台鐵推出MDM系統讓維修資訊化 - 新聞

有鑑於去年發生普悠瑪事故前，司機員因為列車故障，邊開車邊回報，但又無法讓維修人員清楚理解當時故障的情形，導致列車最終無法修復而出軌。為此，交通部台灣鐵路管理局特別建置「行動裝置管理(MDM)系統」及APP，讓檢修員及司機員可手持平板電腦，如實呈現故障問題並即時排除，大幅提高維修效率。

在1021普悠瑪事故血的教訓下，台鐵積極推動維修資訊化，希望讓司機員邊開車邊與維修員溝通如何排除列車故障、卻又因為通話訊號不良導致無法順利排除問題的情況不再重演。

台鐵機務處處長宋鴻康11日表示，台鐵利用「鐵路行車安全6年改善計畫」的預算，投入新台幣2,400萬元，建置了一套「行動裝置管理(MDM)系統」，將過去以紙本記錄的故障處理及檢修資料，全部輸入雲端，再讓司機員及檢修員分持平板電腦，以利司機員回傳故障、讓檢修人員可以即時協助排除問題。宋鴻康說：『(原音)這個系統是有鑑於去年1021(普悠瑪)事故之後，我們發現，溝通確實很困難，描述問題也不是很精確。所以我們這次採購了1,100套可攜帶式的平板電腦，整合列車維修資訊，規畫這個MDM，把以前紙本的資料，我們現在全部把它輸入在雲端，這個呢也有攝影裝置，我們拍攝下來，可以回傳檢修人員，以即時地來支援。』

宋鴻康指出，過去檢修人員都十分抱怨，要填寫很多書面表格，MDM上路後，既可減少紙張使用，也可減輕司機員及檢修員的負重。未來司機員透過內網上線時，必須輸入員工代號方可進入，以確保資安。未來台鐵也將持續精進這套系統，提升到機車調度員和機務段維修人員也可掌握故障檢修的情況。

目前維修人員已經開始利用平板電腦進行檢修作業，不過由於現行規定，司機員不得攜帶3C產品開車，因此，台鐵也正著手修改法規，希望運輸安全調查委員會可以同意讓司機員攜帶平板電腦執勤，希望9月底前完成修法。此外，台鐵現在也要求，若是列車故障，就要停車檢查回報，等問題排除後才可繼續開車，一切都以安全為第一。