酒駕新制發威半年內違規降幅逾2成 - 新聞

酒駕新制去年7月正式上路，除提高酒駕罰鍰、還可吊扣駕照，甚至沒入車輛，累犯及拒絕酒測者也將加重處罰，就連與酒駕者同車的乘客也將受到連坐處分。隨著年關將近，尾牙歡宴日多，交通部也在今天(3日)公布新制上路後，酒駕取締件數在5個月內降幅超過2成，但是「隔夜醉」違規酒駕的比例仍持續上升。

立法院去年3月三讀通過「道路交通管理處罰條例」修正案，除提高汽車酒駕違規罰鍰到最高新台幣12萬元；5年內兩度酒駕的累犯，也將重處機車9萬、汽車12萬罰鍰；拒絕酒測者也將重罰18萬，5年內再犯、每次加重18萬元罰鍰；並得吊扣機車駕照1到2年、汽車駕照2到4年，甚至沒入車輛；年滿18歲與酒駕者同車的乘客，也將連坐處以最高3千元罰金。

隨著年關將近，尾牙歡宴日多，交通部道路交通安全督導委員會執行秘書謝銘鴻也在3日公布酒駕新制上路以來的成效，顯示酒駕取締件數在5個月內降幅超過2成。謝銘鴻說：『(原音)從(民國)104年我們酒駕肇事的件數統計是6,658件，到去年的11月是3,725件，大概降了5成；第二個再看看，我們去年7月到11月的取締件數，在7月有8,546件，那11月份的時候下降到6,615件，降幅達到22.6%；移送法辦的也有下降，那7月份的4,849件，降到4,142件。』

儘管如此，由於大多數民眾誤以為，一覺醒來之後就會酒醒，因此在隔天上午開車上路、導致酒駕肇事的比例卻逐年攀升，尤其上午6到12時酒駕肇事的比例，已從5年前的11.8%上升到14.6%，呼籲民眾正視「隔夜醉」的問題，以免意外觸法受罰。

仁禾診所院長郭東恩也提醒，根據美國史丹佛大學的研究，亞洲人酒精代謝率不及歐美，台灣人的代謝率更只有歐美人的一半；加上福特汽車也做過實驗，宿醉後，即使血中酒精濃度是零，但受測者仍有潛在反應遲鈍、注意力不集中的情況。因此即使民眾呼氣的酒精濃度未達0.15%的違法紅線，但開車還是有危險。建議民眾，如果只是小酌，也以休息半天再上路為宜；但若已喝到臉色泛紅，甚至酩酊大醉時，即顯示體內酒精代謝不足，最好還是休息一整天之後再開車比較安全。