台鐵攜手中科院為列車配備限速系統、保障行車安全 - 新聞

交通部台灣鐵路管理局今天(14日)攜手國防部中山科學院，舉行「限速備援系統簽約典禮」，未來中科院研發的「限速備援系統」將於3年內，陸續安裝在台鐵主力車種上，多一層行車安全保障。台鐵也預計今年底優先配備在普悠瑪及太魯閣列車上。

台鐵局長張政源14日攜手中科院長張忠誠舉行「限速備援系統簽約典禮」，交通部長林佳龍和國防部常務次長李宗孝中將也特別出席見證。

張政源表示，在普悠瑪事故兩周年前夕，台鐵陸續完成各項改造，也讓台鐵行車事故在近兩年創下歷史新低。如今再斥資新台幣2億4千多萬元，採購400套由中科院自主研發生產的「限速備援系統」，相信將讓台鐵的人為疏失降至最低，也讓行車安全多一層保障。他說：『(原音)未來只要我們的ATP關閉，我們的速度呢會限制在60公里之下。那這套系統目前已經非常地順利，所以透過今天的簽約，我們也感謝中科院答應，讓我們在今年年底以前，把所有的普悠瑪跟太魯閣，會全部裝設完成、這個限速備援系統呢會裝到主力車種上；那未來3年之內，我們會把一共400套系統，裝在我們其他的主力車種上，讓我們的安全更能確保。』

林佳龍則指出，中科院的寶很多，希望這個合作案能夠帶動跨域合作，打造「鐵道國家隊」。他說：『(原音)那現在有了我們國防部跟中科院的支持，用國產化、技術自主，而且是跨域的合作，來促成我們台鐵運輸安全更精進；那同時這個也是技術自主再次合作的成果，那這個對於我們要推動「鐵道國家隊」也是很重要的一個進展。』

李宗孝強調，「限速備援系統」歷時5個月研發，再經一年半的測試，中科院幾乎未賺分文，因為國防部的核心任務，就是保護國人、守衛家園。張忠誠則肯定台鐵「慧眼識英雄」，儘管國防自主政策，讓中科院的工作量增加3倍，但本於社會責任，中科院依舊義無反顧，將如期如質完成使命，確保人民安全。