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秦始皇陵銅車馬搬家 青銅之冠新館首亮相

  • 時間:2021-05-19 08:39
  • 新聞引據:中央社
  • 撰稿編輯:新聞編輯
秦始皇陵銅車馬搬家  青銅之冠新館首亮相
被譽為「青銅之冠」的秦始皇陵彩繪銅車馬於18日「國際博物館日」在新落成的銅車馬博物館重新亮相。 (圖:中央社)

被譽為「青銅之冠」的秦始皇陵彩繪銅車馬於18日「國際博物館日」在新落成的銅車馬博物館重新亮相。新展館距離當年銅車馬的出土地僅240公尺,力圖還原秦始皇鑾駕風采。

兩座大型彩繪銅車馬是1980年在秦始皇帝陵封土西側20公尺、距離目前地表約8公尺深的一個陪葬坑內挖掘出土。

秦皇陵博物館解說員潘瑩受訪時說,兩座陪葬銅車馬一前一後排列,但因上層填土塌壓,被發現時已碎裂成3000多塊殘片,經過連續8年的修復,才得以展現完整形態。

她也提到,銅車馬大小約為真人真馬的二分之一,製作年代在西元前210年,主體青銅所鑄,馬匹配掛的飾品為金、銀製成。


陝西西安民眾在1974年打井時意外發現秦始皇兵馬俑。圖為秦始皇兵馬俑博物館的跪射俑。 (圖:中央社)

潘瑩表示,這是20世紀考古史上發現的結構最為複雜、形體最為龐大的古代青銅器,因此被譽為「青銅之冠」,顯示出秦代工匠巧妙的鑄造、焊接、鑲嵌、銷接、活鉸連接、子母扣連接、轉軸連接等工藝技術。

目前,新館展出的兩座銅車馬,其中二號車為原件,一號車則為複製品,原件也將從文物庫房遷至新館。

這座新館位於秦始皇帝陵所在地—驪山園的內封土西南側,距離銅車馬陪葬坑約240公尺,利用現有地形的高低差,設計為全覆土地下清水模建築,建築頂面為覆土綠化,入口及整體建築消隱在林蔭中,在視覺景觀上對原有地形地貌基本沒有改變。


秦始皇帝陵銅車馬博物館18日落成,目前展出的兩輛銅車馬中,二號車(圖)為修復完成的原件。 (圖:中央社)

秦始皇陵是中國歷史上第一位皇帝,即秦王贏政的陵寢,自他13歲即位起開始建造,位於西安市臨潼區城東的驪山北麓。總占地面積56.25平方公里,共有內外兩重城垣,600多個各異的陪葬坑和墓葬。

潘瑩指出,當地民眾在1974年打井時意外挖出大型陶俑,引發文物單位關注,之後相繼發現被認為是陵外護衛的一、二、三號兵馬俑坑。而兵馬俑也被譽為「世界第八大奇蹟」。

目前的秦始皇帝陵博物院景區,主要包括秦始皇兵馬俑博物館和驪山園,兩地相距不到2公里,周邊還有百戲俑、文人俑等的9901、0006陪葬坑陳列廳,已於2011年相繼對外開放。


秦始皇兵馬俑博物館的兵馬俑坑,是當地民眾在1974年打井時意外發現,如今每天有上萬遊客到訪。 (圖:中央社)

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