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中國是電動車的重要市場，對於外國汽車製造商來說，在中國賣車可以獲得巨大回報，但監管方面的問題也可能非常棘手。
路透報導，歐盟商會9月在一份調查報告中列出受訪者對中國監管的抱怨，包括缺乏透明度、適應新規的準備時間不足，以及在政策和標準起草過程中的參與度不平等。
報導引述汽車業消息人士表示，該報告凸顯了對中國監管程序的不滿情緒，以及汽車製造商在適應中國不斷擴大的監管權力時，愈來愈感到痛苦，特別是在電動汽車領域。
報導說，過去符合歐盟和美國汽車標準的汽車，在滿足中國監管機構的要求方面沒有太大困難，因為中國的監管機構根據西方的標準來制定自己的規定。
但中國的電動車市場規模不斷擴大，2020年中國電動汽車銷量約占全球總銷量的40%，中國當局正準備在電動車行業引領國際標準，提出許多新的監管措施。
比如大眾汽車去年急忙為其電動車重新設計電池組，並為此付出高昂代價，凸顯出了中國汽車行業的緊張氣氛。
消息人士說，中國政府沒有提供關於新標準何時生效的資訊，導致了這一問題。
多名海外汽車製造商的高級主管還有其他抱怨，包括有時只有中國汽車製造商獲邀參加有關擬議新規的初步會議，外國車商只有後來才能參加。
報導表示，中國意圖制定標準的範圍不僅指電動汽車，去年，中國政府提出了「中國標準2035」，這套提升標準的計劃涵蓋的行業範圍廣泛，從高科技到鋼鐵到包裝、生物技術、以及汽車。
