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歐盟航空安全總署(European Union Aviation Safety Agency)署長基伊(Patrick Ky)14日表示，對於俄羅斯在無法取得備用零件、以及適當維護的情況下，仍持續飛行西方製造的飛機，他感到「十分憂心」。
在俄羅斯入侵烏克蘭之後，歐盟和美國已採取行動限制俄國取得備用零件。
基伊表示，這是非常不安全的，而且對於許多在俄羅斯飛行的飛機，監管當局並沒有它們的有用數據、或是它們最近數月是否曾經歷過安全問題。
基伊指出，監管機構應該根據「逐案」的方式，考量俄羅斯提出的豁免要求，像是豁免的理由、以及為何絕對需要操作這型的飛機。
基伊補充說，他支持審查特定的案例，如果這是「基於人道理由所需…但這不應成為常態」。
他表示，隨著時間過去這項風險將增加，有報告指出，俄羅斯為了讓其他飛機運轉，將被迫拆取飛機以獲得零件。
波音公司(Boeing Co)和空中巴士(Airbus SE)在3月初表示，他們已暫停對俄羅斯航空公司提供備用零件。
美國聯邦航空總署(FAA)在4月調降俄羅斯的航空安全評比，表示俄羅斯的聯邦空中交通局(Federal Air Transport Agency)未能遵守國際民用航空組織(International Civil Aviation Organization，ICAO)的安全標準。
