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香港財政司司長陳茂波宣讀本年度《財政預算案》時，多次提到要協助中國發展「一帶一路」倡議及大灣區工作。同時，又會在本港舉辦多個大型活動以及加強「海外經貿連繫」，繼續向世界「說好香港故事」。更撥款 5.5 億港元（折合約 21.5 億新台幣）協助支援大灣區發展，甚至，於金融、航空業上提供資助，協助港生北上大灣區發展，以大灣區加速中港融合。以上牽涉到三個範疇，我們就逐一的研究。
港府補助只是釣餌
相信十居其九的讀者看到上一段的介紹，重點都會在港府撥款 5.5 億，為大灣區提供發展援助，然而筆者認為 5.5 億不算甚麼，畢竟今年港府已錄得 1,400 億港元（拆合約 5,480 億新台幣 ）財政赤字，先不說 5.5 億對大灣區建設可以提供到多少實際援助﹐ 5.5 億只不過九牛一毛，甚至冰山一角，對港府而言可謂「不痛不癢」﹐而這一項政策重點不在金額，而是背後動作⋯⋯
政府牽頭撥款 5.5 億協助港商甚至以港府名義協助發展，代表港府又或參加計劃的港商，將會成為部份項目的負責人又或是持份者，根據過往中國境內建築項目經驗，一個項目造價動輒數以十億，甚至百億計。 5.5 億根本不值一提﹐然而，政府牽頭，提供一些「蠅頭小資助」予港商，當港商接受該款項，代表正式參與項目，同時，項目造價必定會比該資助「有過之而無不及」的情況下，港商必定需要額外投入更多資金去完成項目。也就即是意味著港商向中國投放大量資金來發展「大灣區」，而港府則仿如中間人，為大灣區與港商「穿針引線」，「班資回朝」。
發展大灣區才是港府的政治任務
不管是《施政報告》還是今次的《財政預算案》，重點都落在「大灣區」之中，加強兩地合作、人才流動。明顯地是一個政治任務，任務目的除了利用大灣區加強中港融合，在金融經濟上，是希望加強香港在大灣區角色，以香港之名為「大灣區」物色投資者。
特區政府日前出訪中東及阿聯酋多國，當中一眾財金官員向多國推銷大灣區，並與多國簽署合作協議。在中俄與西方愈走愈遠的狀況下，香港難以再如以往一樣左右逢源，相反的只能被逼靠攏中、俄，發展單邊主義，令優勢被新加坡完全取代。現在香港甚至要利用「前亞洲第一金融中心」的剩餘價值，充當「大灣區」代言人，去找一些二線、三線的金融投資市場「說好大灣區故事」，讓世界不同地方投資「大灣區」。
本來，香港已經江河日下，要加快腳步尋找出路，然而，政府出訪中東多國，而非傳統西方市場，已經是一個香港經濟警號，甚至現在出訪的原因亦非香港，而是「大灣區」。究竟，真正融合「大灣區」後的香港，會是一條新出路，成為「大灣區」龍頭？還是只不過淪為二線小鎮之餘，「大灣區」計劃最後不了了之？大家拭目以待。
