F-16缺飛行員專家建議聘離退飛官當教官 - 新聞

美國售台66架F-16戰機預計2026年完成交貨，但外媒分析，台灣恐怕沒有足夠的飛官可駕駛。專家表示，共機擾台次數驟增，資深飛官須擔負攔截任務，難以兼顧訓練新兵，並建議軍方應將離退或轉任民航的飛行員長留久用，專門負責訓練新飛官來解決人力荒。

共機擾台次數頻繁，2021年近1,000次，去年更大幅增加到至少1,732次，增加資深飛官升空攔截的任務負擔。美國《華盛頓郵報》指出，台灣訂購的66架F-16戰機將在2026年交貨，屆時共約200架將成區域最大機隊之一，但台灣的合格飛行員人力缺口卻高達70多人，屆時恐怕面臨無人可飛的窘境。

空軍前副司令張延廷指出，資深飛官不但要負責攔截任務，還要訓練新兵，但共機頻繁擾台大幅增加資深飛官的工作負擔，進而使得新兵難以受到完整訓練，造成人力銜接困難。他建議軍方，可聘用離退或轉任民航的飛行員，專門負責訓練新兵，讓資深飛官可專心在任務上。張延廷說：『(原音)離退或轉任民航的這些飛行員，我們不要讓他退，我們長留久用最重要。這些後備飛行大隊的人員把他留下來之後，讓他帶飛，比照民航機的待遇。這些老辣飛行員很有經驗，你去帶飛這些資淺的飛行員，讓他盡早完訓，完訓之後，他就能夠出任務，分攤現在線上飛行員不管警戒、駐隊、待命、防空攔截。』

國防安全研究院副研究員舒孝煌也認為，可以聘雇退休飛官回到部隊貢獻，此外，其他舊的戰機機隊也可進行簡化，保留飛行成本上的消耗，把寶貴的經費用來發展下一代戰機、並精進無人機等項目。