改善行人地獄中央訂標準？陳建仁：需與地方溝通 - 新聞

台灣交通被外國媒體形容為「行人地獄」，交通部日前則公布「人行空間改善原則」，但不具備強制性。行政院長陳建仁今天(31日)強調，由於各地方道路寬窄不一，若人行道寬度的標準要統一訂定，還需與相關部會及地方政府溝通。

據統計，台灣去年交通事故行人死亡394人、受傷1萬6,757人，死傷人數比前年增加1,152人，不但引發外媒報導「行人地獄」，也讓各界關注行人空間問題。

行政院長陳建仁31日赴立法院會備質詢時，被時代力量立委邱顯智問到，交通部發布的「人行空間改善原則」屬於建議性質，並不具備強制力，只能尊重地方「因地制宜」，是否應該由中央統一規範，將人行空間法制化？

陳揆答詢時強調，由於台灣各地方的道路寬窄不一，若要將人行空間標準統一，還是需要與相關部會及地方政府協調。他說：『(原音)台灣的道路寬窄不一，騎樓也是一樣，關於要把它訂一個標準出來，(立委：對！人行道的寬度。)人行道的標準，這個我們可能還是要跟各方研議，包括剛才講的內政部、交通部，還要跟地方政府也是需要有一些共同討論。』

至於汽車隔熱紙透光率納管何時能夠全部汽車一體適用？交通部長王國材則強調，由於現行法規僅對計程車隔熱紙檢測有規範，最快會在3個月內提案修正，從計程車開始納管。邱顯智質疑，隔熱紙透光率攸關交通安全，為何不一次納管所有車輛？王國材回應，全國有700萬輛車，要一次納入檢測影響範圍太大，還是必須分階段納管較為妥適。