紓解大溪車流陳揆：台66北上國3匝道6/30通車 - 新聞

行政院長陳建仁今天(27日)在交通部長王國材陪同下，視察「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」，並宣布台66線大溪端銜接國3北上的匝道，將於30日上午10時開放通車，可望有效移轉目前近9成必須匯入112甲市區平面道路才能從國3北上的車流，至於國3往南銜接到台66線的匝道工程也將於明年10月完工。

台66線是桃園市觀音-大溪的東西向快速道路，2001年通車後，由於大溪端沒有系統交流道銜接1993年就已先行通車的國道3號，導致有88%的車流都必須先匯入112甲市區平面道路，再於短距離內駛入國道3號北上，嚴重影響當地車流，包括前往大溪觀光的旅次。

為此，行政院2018年斥資新台幣43億元，核定「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」建設計畫，並於2019年底動工，預計明年底完工後，台66線即可直接銜接到國3。不過由於北上匝道已先行完工，因此行政院長陳建仁27日前往視察後，決定於30日啟動第一階段通車。陳揆說：『(原音)今天來這裡宣布一個好消息，就是這個禮拜五、6月30日，我們要啟動「國3銜接台66線增設系統交流道」第一階段的通車，那未來呢，台66線要上國3的車輛呢，就不用再下到平面道路，那就可以有效地分流、剛才我一聽，不得了，88%的車子是要上國道3，這實在是很難想像！所以我們看到第一個階段能夠在6月30日通車，實在是太棒了！』

行政院長陳建仁27日視察「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」，決定於6月30日先行開放台66線大溪端銜接國3北上匝道通車。(高工局提供)

陪同陳揆視察的交通部長王國材也指出，這項工程舉行開工典禮才一個月，就爆發Covid-19疫情，導致工程團隊面臨缺工及原物料上漲的危機，但大家仍努力讓進度超前，也希望國3南下銜接台66線的交流道能在明年10月順利完工。

在現場接待的桃園市副市長蘇俊賓則表示，桃園在17年前，人口只有180幾萬，前幾天已成長到230萬，因此交通壓力非常大，他也感謝中央支持桃園的交通建設，包括1200基北北桃通勤卡。不過蘇俊賓也不忘向陳揆喊話，桃竹竹苗還有10萬名通勤族也希望有通勤月票，因為這10萬人只有1萬人是搭大眾運輸，其他都是自行開車，若有通勤月票，勢必能減少桃竹竹苗的交通壓力。