政院通過行人交通安全政策綱領設定2030死亡數減30% - 新聞

行政院會今天(17日)通過「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」，設定零死亡願景(Vision Zero)的政策目標，並希望到2030年時死亡人數降低30%。同時，行政院也提出「道路交通安全基本法」草案，和推動「永續提升人行安全計畫(2024-2027)」，預計4年投入新台幣400億元的預算，促進交通安全。

為洗刷「行人地獄」的惡名，行政院會17日通過「行人交通安全政策綱領(2023-2027)」，納入瑞典零死亡願景(Vision Zero)的概念，希望到2030年時，交通事故死亡人數可以下降30%。

政策綱領有三大面向，包括推動道路交通安全基本法、建置完善公共運輸系統和落實行人交通安全改善；同時，行政院也將召開中央道路交通安全會報，由行政院長主持，從上到下落實監督各級政府落實道安。

根據政策綱領，半年短期目標包括完成道路交通安全基本法立法、完成4年經費新台幣400億元的「永續提升人行安全計畫(2024-2027)」、成立中央道路交通安全會報，和盤點行人交通安全設施優先改善項目。

行政院長陳建仁在院會裁示，本政策綱領參考歐美交通事故零死亡願景，希望中央與地方共同努力實現政策目標。行政院發言人林子倫轉述說：『(原音)參考歐美等先進國家道路交通事故「零死亡」，Vision Zero願景，與聯合國及歐盟均設定2021到2030年死傷降幅50%為道安政策目標，衡酌我國道安情勢，設定以「零死亡願景」為政策願景，並以2030年前降低死亡人數30%為目標。』

中期目標包括，一年內，中央部會、地方政府訂定道路交通安全計畫；制定行人交通安全條例；強化人車監理管理機制，以及擴大公路公共運輸補助。長期目標為，4年內推動落實道路交通安全檢核制度；精進汽機車駕駛考驗制度及駕訓班評鑑制度，以及全力提升公共運輸普及率。

交通部長王國材在行政院會後記者會上表示，永續提升人行安全計畫期程由7年縮短為4年，經費每年100億元，用於路口行人安全設施改善、人行道增加、校園周邊行車安全道路改善、行人高齡友善示範區建置等；王國材表示，歡迎各地方政府申請經費，改善道安軟硬體。

王國材也表示，將擴增公路公共運輸計畫規模，明年有50億元經費，提升公共運輸服務；另外，續辦行政院通勤月票TPASS，和推動客運車輛電動化，預計7年投入643億元，讓全國市區公車在2030年全面電動化。

王國材進一步指出，統計數據顯示，交通事故死亡案例有6成是機車族，其中又以18歲年輕人居多，為保障機車族安全，短期將補助機車族接受訓練，長期則希望納入實施道路訓練跟考驗，增加機車考照難度。