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德國之聲報導，歐盟執行委員會主席范德賴恩13日宣佈對中國電動車展開反補貼調查，引發業界廣泛關注。范德賴恩指出，中國的廉價電動車在市場上的價格被國家補貼所壓低，這是歐盟無法接受的。此舉可能導致徵收懲罰性關稅。
德國汽車產業對此表示擔憂，認為這將導致更高的價格，並使歐盟貿易政策進一步走向保護主義。而法國總統馬克宏支持此舉，認為這有助於保護法國車商的利益。
歐盟執委會表示，此次調查的啟動是基於中國政府對汽車產業的廣泛補貼政策，涵蓋了整個價值鏈。中國政府的補貼方式多種多樣，包括發放資助、降低貸款成本和國家直接參股。
中國商務部回應稱，歐盟此舉將對中歐經貿關係產生負面影響，並認為這是一種保護主義行為。
維也納經濟研究所所長菲爾博邁爾（Gabriel Felbermayr)表示，雖然中國可能會因懲罰性關稅受到更大的傷害，但德國將難以支撐。德國不僅是出口大國，還在中國擁有廣泛的生產基地。例如，寶馬(BMW)的iX3車型全部在中國生產，如果產品進入歐洲需要支付懲罰性關稅，這些額外的成本將由企業自行承擔。歐中貿易戰的升溫將對雙方都造成損害，但德國汽車業可能會受到更大的打擊。
