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日經新聞27日報導，日本三菱汽車近日宣布將停止在中國的汽車生產。三菱汽車與其中國合作夥伴廣汽集團正在磋商此事。由廣汽和三菱汽車組成的合資企業廣汽三菱汽車有限公司，於2012年成立，總部位於湖南長沙。
三菱汽車在中國市場的銷售狀況不佳，2022年的銷量不到3.2萬輛，較2021年減少了約一半。此外，今年七月，廣汽三菱為提振業務削減人力成本，其歐藍德SUV也因銷售不佳而被停產。三菱汽車在四月時已表示，銷售疲軟給其帶來了7,800萬美元的虧損。
日本車企在中國市場的困境不止於三菱。由於在電動車研發方面進展緩慢，日本車企如本田和日產在中國的銷售已連續兩年下滑。豐田汽車去年的交貨量也首次出現下滑。
中國的經濟環境近年來亦呈現不穩定。原本預期在「清零抗疫政策」結束後，中國經濟將迅速復甦，但實際經濟表現與預期大相逕庭。中國經濟數據大幅下滑，房地產業債務危機加劇，大量工廠關閉，企業倒閉，失業率上升，出口和消費均呈現疲軟。
此外，中國與已開發國家的關係惡化，導致北京當局加強對「國家安全」的關注。中國加強了對企業大數據的控制，並對外國企業進行更嚴格的監視和審查。今年七月，中國當局更透過新版《反間諜法》，將反間諜任務部署到街道，要求居民對外國人保持高度警惕。
這樣的經濟政治環境對在中國經營的外國企業造成了巨大壓力。根據中國官方數據，今年第二季度外國企業對中國的直接投資總額為49億美元，年減87%，是自1998年以來的最大下降。
中國歐盟商會近日發表的調查報告亦指出，外國公司對中國這個全球第二大經濟體喪失信心，正在將投資和亞洲總部撤離中國。中國歐盟商會會長彥辭（Jens Eskelund）表示，商界對中國的信心已跌至歷史最低點。
