拒絕「撞船」說法周美伍：名稱涉及雙方責任歸屬 - 新聞

兩岸正針對中國快艇翻覆案密集協商，海巡署長周美伍今天(4日)到立法院內政委員會就此案進行專題報告，並備質詢，他在答覆民進黨立委蘇巧慧質詢時表示，從雷達航跡圖可以看出航向、航速，這部分已交由檢調調查。接著，蘇巧慧追問，兩岸是否針對「名稱」有所糾結，周美伍坦言，「委員講的完全正確」，因為這涉及到責任歸屬，他拒「撞船」的說法，但他無法透露溝通過程。

立法院內政委員會今天(4日)邀請海委會主委管碧玲、海巡署長周美伍、陸委會主委邱太三，專案報告中國快艇翻覆案，並備質詢。

民進黨立委蘇巧慧質詢時，請周美伍說明事故主因，周美伍說，當天行動是取締非法，保障合法，從農曆初三起，金門地區的漁民就報案稱，該地區不斷有中國船隻進入非法捕魚等行為，因此，海巡署已預置海巡隊的CP-1051艇在海上。

周美伍指出，當雷達發現有中籍快艇進入我方禁限制水域，值日人員便通知CP-1051艇，並先廣播請中國快艇離開該水域，登檢前也會先警告，廣播請中國快艇減速，但中國違法快艇逃避我方追查，高速大轉彎，從雷達航跡圖可以看出航向、航速，相關雷達航跡圖已交由檢調調查。周美伍：『(原音)一般人都知道，我們怎麼可能沒有雷達的航機跟影像?這些資料全部都交給檢調，到底是不是陸方所講的，它是停在那邊，我們高速過來撞擊，這個船我們吊起來看的時候，360度除了左旋船沿的地方的六分之一處有明顯撞擊的點以外，其他整個船身是FRP(材質)，而且沒有一點破洞，也沒有大凹洞。』

接著，蘇巧慧詢問，兩岸協商過程是否在名稱上有所糾結，周美伍坦言，「委員講的完全正確」，因為這可能涉及雙方責任歸屬。周美伍：『(原音)(蘇巧慧:現在中國談判過程中，就是用撞船兩個字把責任扣到台灣海巡署?)我不能透露溝通過程。(蘇巧慧:但是你拒絕接受此名詞?)當然。(蘇巧慧:所以這就是一個態度，我可以這樣理解嗎?)可以。』

周美伍表示，「三無」船舶（無船名、無船舶證書、無船籍港登記）不只有我方在查緝，光去年中方要求我方協同執法的次數就高達49次，彼此在各自水域中，查緝違法走私。