國道客運擬漲運價王國材：短途TPASS吸收、中長途部分補貼 - 新聞

國道客運業者爭取18年未調整的運價，客運公會向交通局提出的方案，傾向提高7%到23%。交通部長王國材今天(22日)表示，短途的部分，TPASS已經吸收，中長途會做部分補貼，未來如果票價有調漲的話，TPASS價格不會調整，民眾付的錢是一樣的。

國道客運運價將近18年未調漲，中華民國公共汽車客運公會全聯會去年起多次提出調漲方案，今年3月初提送最終版本，中長途、短途3排椅漲幅約23%，短途4排椅漲幅約7％至11％。

交通部長王國材22日到立法院接受施政總質詢前受訪表示，國道客運運價近18年沒有調漲，台鐵票價則是28年沒有調漲，目前國道客運短途由TPASS吸收，中長途則採部分補貼。王國材：『(原音)國道客運已經送上來了，短途的部分，TPASS已經吸收，中長途我們會做部分的補貼，台鐵現在還在草擬階段，由他們透過公司程序董事會再來討論，同樣，台鐵如果調整，TPASS都吸收，TPASS也不會有調整，這部分全部吸收，中途跟長途的部分，我們會再做一些討論。』

至於台鐵票價調漲的部分，王國材說，目前還沒有提出方案，現在是初擬階段，如果未來真的有調整，會依據合理性再做討論。王國材強調，未來票價有漲的話，民眾使用TPASS付的錢是一樣的，這部分補貼由政府負擔，有經費會支應。

電價審議委員會22日登場，研擬調漲電價，媒體詢問，台鐵、高鐵的電費約佔營運成本多少，王國材說，這部分差不多一成左右，但要全盤考量，比如高鐵本身有盈餘，台鐵是虧損，就按照他們的成本結構去分析。