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國民黨立委傅崐萁力拚環島高鐵、花東快及國六東延特別條例等法案在本會期過關，不僅民進黨團反對，黨內也傳出雜音。傅崐萁今天(4日)對此表示，國民黨是民主政黨，任何法案都會經過討論，有共識才會推動。而民進黨團幹事長吳思瑤則說，重大交通建設需要詳盡評估、環評等前提，目前花東3法的前期規劃付之闕如，呼籲切勿粗糙立法。
國民黨立院黨團總召傅崐萁提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等案，並預告力拚本會期三讀通過。但不僅民進黨連日來抨擊侵害行政權，甚至傳出國民黨立委也拒絕背書，再加上立法院長韓國瑜宴請黨內立委時，也呼籲朝野暫緩推動爭議性法案，花東3法能否如期闖關，引發關注。
對此，傅崐萁4日受訪時表示，不僅是花東3法，國民黨是民主的政黨，任何法案都會經過黨內討論與協商才會推動。傅崐萁說：『(原音)民主的政黨本來就是這樣，不管什麼時間院會處理，黨內有共識才會推動，不只花東3法，黨內會一致討論後才會做出決定。』
此外，對於花東3法遭質疑為「錢坑法案」，傅崐萁也重申，國民黨團已決議此3法的基本原則就是「四不一遵守」，分別是「不舉債、不設立基金、不債留子孫、不編列特別預算、遵守財政紀律」。其中，「花東快」由政府編列公務預算逐年實施，而「環島高鐵」及「國道六號東延」則是比照台灣高鐵BOT案，政府零出資，完全委託國內或國際的BOT來興建，希望執政黨不要再抹黑，盼交通平權。
而民進黨團幹事長吳思瑤則說，花東3法的財源部分處理方式不盡相同，即使藍白的修正版本已不朝向特別預算方式，而是改以公務預算支應，也可能會排擠其他建設，且若用採行BOT，也需要詳盡的交通評估、環評、原住民部落諮商等，行政、立法溝通後確認此3法窒礙難行，因此會捍衛行政立法一體，不能粗糙立法。吳思瑤說：『(原音)任何交通建設的第一步要有完備的規劃，現在3大花東建設法案上，在初步的交通規劃上都付之闕如，所以很難直接推演到下一步，財源怎麼籌措、BOT怎麼進行，可行性評估有無嚴謹的程序作業。』
至於朝野歷經國會職權修法的衝突後，民進黨團喊話在野黨，盼以對話代替對抗，吳思瑤強調，民進黨並沒有要「轉守為攻」、要做攻擊，而是行政團隊已上路，已有政策的發言權，可以主動出擊論述政策，但希望攻守俱佳，民進黨仍保持善意、誠意溝通，期盼能與在野黨擴大合作，讓「打詐四法」等重要法案通過。
