視察淡江大橋卓榮泰：7次流標為淡水發展突破困難興建 - 新聞

行政院長卓榮泰今天(29日)上午視察淡江大橋興建進度。卓榮泰表示，淡江大橋設計繁複，當時7度流標，但相關單位一再開會討論，仍決定施工興建；如果不突破，淡水地區的聯外交通絕對繼續耽擱。卓榮泰表示，中央和地方都關心淡江大橋，希望掌握契機，讓工程如期、如質完成。

行政院長卓榮泰上任後第一次到新北市視察，選擇到淡水了解淡江大橋的興建進度。淡江大橋是全世界最大跨距的單塔不對稱斜張橋，主塔高達200公尺，可抗16級強風、7級強震；目前施工進度約68.61%，預計2025年底完工。

卓榮泰表示，淡江大橋核定時他擔任行政院秘書長，由於設計非常繁複，歷經7度流標，當時政府一度想放棄，但經過一再開會後，仍決定施工。卓榮泰表示，如果因為困難而不敢突破，那淡水的進步將繼續被耽擱。他說：『(原音)所以我們認為台灣有堅強國力，我們施工單位一定可以發揮超越我們想像更好的能力，來建造世界聞名的大橋，我們就在那一剎那之間做了核可的動作，所以我一直想來看，到底這個工程能不能在2025年12月如期完成，現在看看，剛剛聽到局長報告，部長掛保證，還有市長也準備放煙火，我看這個事可成。』

卓榮泰表示，中央和地方都關心淡江大橋的進度，他指示中央和地方一起合作，縮短時間，把握契機完工；相信淡江大橋將會是天、地、海平衡，人和自然互相尊重的大橋。

新北市長侯友宜致詞時表示，中央支持興建淡江大橋，地方有責任做好地面道路規劃，他希望中央協助拓寬台2線，未來結合淡北道路，再拉一條高架快速道路，不進入淡水市區，才能有效紓解車潮。他表示，台2乙線也要拓寬，才能因應淡海新市鎮二期的人口交通需求。侯友宜進一步表示，在八里端，若要通往林口，105道路有開發急迫性，所需經費約新台幣68.7億元，也希望中央支持。

交通部長李孟諺致詞時則表示，淡江大橋有台灣未來地標、工程界大突破、西濱快速道路首度跨越淡水河，和解決淡水交通4大意義。他說，未來通往淡江大橋的沙崙路，在市區部分仍有拓寬、停車空間等瓶頸要突破，希望中央與地方攜手一起解決。