針對中油桃園煉油廠上月氣爆、火警事件，經濟部今天(6日)發布調查報告指出，中油在管理、制度面上有4大疏失，如釀出大禍的液位控制閥，未能在大修後有效發揮功能、加熱爐缺乏「高高溫」警報及安全跳俥裝置等，已求中油改善，並檢討失職人員的責任。

經濟部邀集專家學者組成的專案小組調查發現，中油桃園煉油廠上月29日氣爆及大火事件發生時，廠內的第二柴油加氫脫硫工場在柴油進料過程中，因油氣熱分離槽底部的液位控制閥故障，柴油無法有效排出，並滿溢到後續的桶槽，導致壓縮機跳俥，且當時中油並未立即停止送料、加熱，還多次試圖恢復系統運作，使得加熱爐出口管線溫度持續上升，導致破裂，釀成大禍。
經濟部表示，起火點及起火原因應由消防單位及勞檢單位依法認定，不過，由管理及制度面來看，中油有四大疏失，除了這類危險性設備未經再檢查合格就開爐，存有風險之外，還有液位控制閥雖經大修，但仍無法穩定發揮功效；當壓縮機跳俥後，中油也未能依工作指導書精神停止送料、關斷燃料，肇致加熱爐溫度持續升高，且出口處也沒有「高高溫」警報及跳俥安全連鎖裝置等。經濟部國營會第一組組長邱萬金說：『(原音)溫度持續升高以後，他加熱爐出口的，也沒有一個高高溫的一個警報，跟跳車的安全連鎖裝置，就沒辦法自己馬上趕快跳俥，所以造成後來加熱爐出口的12寸管線，因為溫度上升太高了，撐不到10分鐘就爆裂掉了。』
經濟部指出，已發函中油，要求改善這些疏失、檢討失職人員的責任，進行處分，並督促中油所屬各事業部針對各項製程做風險分析及改善、參考國內外事故案例，建立或修訂標準作業程序，做好完整的教育訓練。至於此次事件中，現場人力不足的部分，也要做好妥善規劃，確保第一線人員有足夠資源來完成任務，避免類似事件重演。