火車司機荒 台鐵大考驗

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因應休假新制　郭芳煜說明（3）

台鐵司機員

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@勞動部：勞工老年年金平均月領1.6萬

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@明年保費新高？壽險公會仍待觀察

■專題剖析：火車司機荒 台鐵大考驗

面對火車司機揚言，將於9月6日起，「依法周休二日、國定假日不加班」，儘管行政院已同意增補司機人力，台灣鐵路管理局也以減少部分貨運列車因應，不過由於司機員訓練期長達2年，因此火車司機聯誼會認為，除非大幅減班，否則根本無法解決問題。眼見中秋及國慶疏運在即，台鐵要如何兼顧旅客及司機的權益，將是一大考驗台鐵火車站在最近5、6年，迅速從201座增加到226個，平日每天開行客車也多達930列、假日940列，貨車每天也有130列次；但現有司機人力僅有1,074人，離編制員額1,345人，還差了271人；加上9月還有81名司機即將退休，雖然立即就有70名司機訓練期滿，可以適時補上，但屆時能上線執勤的司機，差額仍將擴大到282人。