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法新社今天(28日)報導，在歐洲聯盟其他國家試圖限制中國投資之際，與美國爆發貿易戰的中國，正尋求強化和西班牙與葡萄牙的關係。
習近平訪西班牙強化關係
中國國家主席習近平在前往阿根廷出席20國集團(G20)高峰會途中，27日先赴西班牙展開為期3天的訪問，並將在回程中於12月4日、5日走訪葡萄牙。
西班牙艾賽德商學院(Esade)全球經濟和地緣政治中心主任桑傑士(Angel Sanchez)表示，對中國來說，在這個複雜時刻，維持與這些國家的關係是一種政治策略。
美國已對超過2,500億美元的中國商品祭出關稅措施，試圖迫使中國扭轉所謂的不公平貿易行為。美國總統川普本週警告，可能會對在中國製造的iPhone等2,670億美元的進口產品徵收關稅。
歐盟建立外資審查機制劍指中國
經過近2年討論，歐洲聯盟提出保護歐洲利益的外資審查機制，旨在遏制中國對歐洲投資，保護成員國的主權和工業獨立等戰略利益。
據新法規，歐盟將設立一個機構間委員會，負責審查成員國接受外國投資可能衍生的國家安全問題，並建立篩選機制，容許歐盟成員國討論外國投資，而這主要是針對中國。
巴黎、柏林和羅馬政府擔心，外國企業正試圖透過收購其公司來竊取關鍵技術，並呼籲歐洲立法當局對某些收購進行過濾。
在這種情況下，桑傑士說，現在正是中國領導人發表公開聲明，試圖緩解歐盟成員國憂心的時候。
新加坡馬基特公司(IHS Markit)亞太首席經濟學家畢斯瓦(Rajiv Biswas)則表示，即便歐盟同意了部份篩選程式，但最終還是要由每個國家來決定他們想要什麼。
習近平訪歐鞏固既有利益並尋求反制
法國智庫亞洲中心(Asia Centre)主席迪蒙柳(Jean-Francois Di Meglio)說，藉由聚焦西班牙和葡萄牙，北京正在尋找「中國在歐投資的軟肋」、鞏固已在西葡兩國所收購的資產。
他表示，雖然中國在英國和德國投資的絕對數字比較多，但是以其佔國內生產毛額(GDP)的比例來看，則是以在西班牙和葡萄牙的投資更大。
迪蒙柳說，自從歐盟在2016年與美國聯手，否認中國的市場經濟地位之後，北京方面就對歐盟產生「極大疑慮」，而英國計劃脫歐更加劇北京憂心，如今中國更傾向於與歐洲國家建立雙邊關係。
舉例來說，中國船運集團─中遠海運控股股份有限公司(Cosco Shipping Holdings)去年和經營瓦倫西亞港(Valencia)的西班牙碼頭運營商諾塔姆港(Noatum Port)簽署協議，收購其51%的股權，正式成為該公司控股股東。
瓦倫西亞港是地中海貨櫃吞吐量最大的港口，也是地中海西部的中轉樞紐和門戶港。港口腹地占西班牙國內生產毛額(GDP)的55%以上，是西班牙經濟引擎。
西班牙傳將拒絕一帶一路
然而，就在習近平到訪之前，西班牙高階政府官員27日表示，西班牙不會簽署加入中國企圖打通歐亞的「一帶一路」倡議。
儘管西班牙對中國出口去年成長28%，達到570億歐元(640億美元)，馬德里也希望習近平的訪問，能進一步為西班牙產品開放中國市場。但一名要求匿名的西班牙總理辦公室官員說，「我們將不簽署這項倡議」。
這名官員表示，「歐亞已有連結倡議，因此我們認為，歐洲國家應該在現行框架內作業。」
習近平是在2013年公佈一帶一路這項價值高達數十億美元倡議，目標是要透過港口、鐵路、公路和工業園區網絡連接歐亞兩大洲。一帶一路倡議範圍涵蓋65國，估計代表全球60%人口和三分之一的經濟產出。
包括波蘭和希臘等歐洲國家都已簽署加入一帶一路倡議，不過這項計畫也使各界對中國影響力擴大備感焦慮，認為被中國盛讚為是「共享機遇、互惠共贏」的一帶一路，無疑也是中國經濟對外擴張的橋梁。
