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根據今天(7日)公佈的一項調查，七成受訪者認為，東南亞國家在與中國談判一帶一路時應該審慎，以免落入無法支撐的債務陷阱。
新加坡東南亞研究所(ISEAS-Yusof Ishak Institute)針對東南亞國家協會(ASEAN)10個會員國，來自政府、學界、商界、公民社會與媒體的1,008人進行調查。
將近半數受訪者說，中國國家主席習近平的一帶一路倡議，將使東協「向中國的軌道更靠攏」；有三分之一表示，一帶一路缺乏透明性；有16%預測這項計畫將會失敗。
調查指出，70%受訪者認為，他們的政府在談判一帶一路時應該審慎以對，以免對中國陷入無法維持的債務，尤以馬來西亞、菲律賓和泰國抱持最強烈的看法。
部份西方政府指控中國藉由一帶一路把這些國家落入債務陷阱，但中國否認這項說法。
研究同時顯示，東南亞日益懷疑美國作為戰略夥伴與安全提供者對當地的承諾，而中國則在政治與經濟上的影響力不斷擴大。
有73%受訪者認為，中國對這個區域具有最大的經濟影響力，並認為中國比美國擁有更大的政治與戰略影響力。
10名受訪者中有6人表示，美國的全球影響力要比1年前惡化；三分之二受訪者認為，美國對東南亞的接觸參與減弱；約有三分之一說，他們在美國身為戰略夥伴與區域安全提供者上，具有些許或不具信心。
此外，認為中國是個寬厚且仁慈強權的受訪者，每10人中還不到1人；將近一半的受訪者認為，北京有意將東南亞納入其勢力範圍。
這項報告的作者指出，這項調查結果是一記警鐘，要北京擦亮自己在東南亞的負面形象─儘管北京一再保證其和平崛起。
一帶一路由習近平在2013年首度宣布，目標鎖定環繞地球建設鐵公路和港口，由北京提供許多參與計畫國家數十億美元的貸款，來進行建設。
然而，一帶一路引發債務陷阱之說，斯里蘭卡就因為債務忍痛割讓軍事戰略港99年租期給中國。
而93歲高齡的馬來西亞首相馬哈地(Mahathir Mohamad)也親赴中國，以「負擔不起」的哀兵之姿，向北京解釋大馬為擺脫債務泥沼，不得不叫停一帶一路建設，取消與中資合作的東海岸銜接鐵路與蘇里亞策略能源資源(SSER)合約工程。
美國五角大樓曾就一帶一路的未來世界遠景，就幕後政治動機示警，表示參與一帶一路的國家可能會發展出對中資的不正常依存，陷入北京的債務陷阱。歐盟27個駐中國大使去年也曾聯手痛批這項計畫破壞自由貿易、使中國企業取得有利地位，這條絲路一路走來可能只有中國成為贏家。國際貨幣基金(IMF)總裁拉加德(Christine Lagarde)也早就警告，一帶一路有償債風險。
