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據報導，由於中國在東南亞的巨大投資項目出現延宕，北京方面正重新調整在區內的「一帶一路」倡議。
英文南華早報今天(28日)在報導中提及以上問題，但沒有說明北京方面重新調整的具體情況。
報導指出，花旗經濟研究(Citi Economics)最近引述美國企業中心的數據指出，去年下半年，中國在東南亞的巨大投資計畫呈現下跌，只有12個項目(計畫)，涉及金額39億美元。
而去年同期，中國在區內獲得33個計畫，涉及金額220億美元。
去年下半年，這些在印尼、馬來西亞、菲律賓和新加坡的計畫所涉及的金額，只有2017年的四分之一。同期間，中國在泰國和越南沒有獲得新投資計畫。
報導表示，自2013年起倡議「一帶一路」後，中國在東南亞的勢力和影響力日漸上升，而中國也因此增加了在區內的投資。
目前東南亞占中國對外投資和建設的三分之一。
在中國推出「一帶一路」戰略後3年 ，中國在東南亞的投資額上升了77%。此外，中國公司在當地獲得的合約也上升了54%。
不過，與此同時，東南亞出現抗拒中國巨大投資的情況，背後是地緣政治的憂慮，其中較明顯的是馬來西亞，首相馬哈地(Mahathir Mohamad)政府上週就撤銷了中國在當地一項涉及200億美元的鐵路計畫。
緬甸也削減了中國在孟加拉灣皎漂港(Kyaukpyu Port)的投資，原因是要減少債務。
報導又引述新加坡ISEAS-Yusof Instiute本月公布的一項調查指出，東南亞70%學者認為，他們的政府要對「一帶一路」採取謹慎態度，以免債務增加。
調查指出，馬來西亞、菲律賓和泰國的學者尤其抱持這種想法。
除了憂慮債務外，東南亞對「一帶一路」計畫的批評還有環保標準、施工困難、缺乏商業活力、相衝突的地方利益，以及不滿中國人大量湧入。
據報導，泰國朱拉隆功大學(ChulaLongkorn Unversity)安全與國際研究中心主任蒂提南(Thitinan Pongsudhirak)說，中國方面應該重新思考和推動「一帶一路」戰略。
他說，中國在多方面遇到挑戰，它要選擇推動那些優先項目。
