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有線電視新聞網(CNN)日文網站報導，JR東日本公司已開始讓東北及北海道新幹線新型試驗車輛ALFA-X進行試車。ALFA-X性能可達時速400公里，實際載客時最高時速為360公里。
ALFA-X的試車將為期3年，每週選擇2個晚上在仙台站到新青森站間進行。
ALFA-X在性能上最高時速可達400公里，預計將從2030年左右正式載客，屆時將以世界最快的時速360公里行駛作為目標。
ALFA-X的最高時速預料也會超過中國高速鐵路「復興號」，雖然復興號在設計上的最高時速堪比ALFA-X，但實際營運行駛的最高時速為350公里，比ALFA-X慢了約10公里。
ALFA-X外型設計新穎，10輛編組的車頭外觀就像長長的鼻子。
日本大約在1年前就在進行新一代新幹線N700S的試車，預計2020年開始載客行駛，但最高時速預計跟現在行駛的N700一樣，同為300公里。
日本讀賣新聞日前報導，JR東日本希望能在2030年左右北海道新幹線延伸到札幌時，讓ALFA-X正式載客。
試驗車輛暱稱為ALFA-X，能抑制噪音的「長鼻」車頭是外觀上一大特徵；ALFA-X預計將作為2011年開始載客、日本目前最快的E5系後繼車輛。E5系最高時速可達320公里，ALFA-X可達360公里。
ALFA-X車頭的長鼻設計可讓新幹線行駛隧道時更加安靜。
日本經濟新聞日前報導，根據JR東日本所提供的資料，實驗車輛暱稱為ALFA-X，意思是為了進行最先進實驗的先進實驗室(車)。
