北宜直鐵再升級？林佳龍證實：北宜高鐵納入評估 - 新聞

為了打造環島鐵路網，創造台灣一日生活圈，交通部長林佳龍今天(23日)在立法院交通委員會首訪時證實，已在評估「北宜直鐵」的同時，將「北宜高鐵」一併納入選項，希望結合未來的高鐵南延屏東，打通東部高鐵、西部快鐵的任督二脈，同時解決國道5號雪山隧道的塞車噩夢，以及花東鐵路一票難求的困境。

交通部長林佳龍23日證實，為了創造台灣一日生活圈，已要求鐵道局將原先規劃中的「北宜直鐵」，納入「北宜高鐵」一併進行評估，同時初步認為具有可行性。林佳龍說：『(原音)那初步的規劃是覺得，北宜高鐵也具有可行性，那還要經過我們詳細的審查，包括工程技術、對環境的衝擊、以及財務跟經濟的效益。』

林佳龍指出，若能興建北宜高鐵，不僅可以解決台鐵花東車票一票難求的困境，同時也可以紓解國道5號雪隧塞車的噩夢；同時未來結合高鐵南延屏東，即可打通環島鐵路網的任督二脈。他說：『(原音)就是往北能夠延伸北宜的高鐵；那往南的話，就是去接屏東，未來可以連結南迴鐵路的電氣化，包括到花東鐵路的雙軌化。那6個小時，不管從台灣哪一個地方，你要順時鐘或逆時鐘，環島一周，都可以回到原點。那這個對於國土規劃跟區域的均衡發展，是最關鍵的一步，也是打通南北任督二脈不可或缺的一環。』

林佳龍也強調，交通部不僅規畫拉長高鐵線，也在研議東部快鐵提速計畫，希望打造台灣成為環島高、快鐵一日生活圈，促進環島交通、觀光、甚至整體文化及產業的發展。至於北宜高鐵初步的規劃即將完成，交通部也將循序進行審查，再向外界報告。

不過，根據鐵道局評估，即使北宜高鐵通過環境影響評估，再獲得行政院同意後，從設計到施工完成，至少也要9到10年才可望通車。