武漢肺炎衝擊／機場旅運量雪崩觀光發展基金恐大減7成 - 新聞

俗稱武漢肺炎的COVID-19疫情重創全球航空，桃園國際機場單日旅運量更雪崩到不足萬人，連帶衝擊交通部觀光局的「觀光發展基金」收益。對此，觀光局長周永暉今天(9日)在立法院交通委員會答詢時坦承，預估從2月到5月，基金收益恐將大減7成，加上又編列新台幣29億元紓困，目前僅剩60億定存可以周轉。央廣記者吳琍君採訪報導#

台灣民眾出國市場連年成長，去年更超過1,710萬人次，較2018年的1,664萬，成長2.74%。而國人出國時所繳交的新台幣500元「機場服務費」，除了半數用於機場建設，半數則納入「觀光發展基金」。不過2016年「觀光發展基金」雖然首度轉虧為盈，卻因為政府近兩年連續推出數波國民旅遊補助方案，導致去年再度短絀33億元。

對此，立法委員趙正宇9日在立法院交通委員會指出，觀光發展基金去年原定收入70億，其中64億來自機場服務費；今年編列的收入預算是74億，包括機場服務費66億。但是面對武漢肺炎疫情衝擊，桃園國際機場旅運量也從今年春節單日高峰14.2萬人次，到228連續假期雪崩到單日只有2、3萬人，3月6日更摔到不足1萬人。

趙正宇質疑，儘管如此，交通部還是從觀光發展基金編了29億元，要作為觀光產業紓困。他質詢觀光局長周永暉，預估今年機場服務費將短收多少？周永暉則坦承，恐將大減7成。趙正宇說：『(原音)那光機場服務費66億，你覺得要打幾折？(周永暉：剛剛委員算的那個出入境的數字，就跟我們這個收入成等比的變化，現在算起來，大概2月、3月、4月跟5月，這幾個月以現在的這種趨勢來看的話，是會少5成到7成。)你觀光基金現在水位多少？(周永暉：我們目前還有定存的部分應該將近60億，那所以扣掉這次29億的紓困，應該還可以周轉得過來。)』

面對機場航廈驟變成「空港」，去年投入4.5億重新改裝桃機二航廈美食街的廠商也哀號，原本每天收入250萬，損益平衡要150萬，現在44家店一天加起來的營收，慘澹到只剩60萬元，連支應550名員工的薪水都不夠，只希望政府能減免貸款利息，展延貸款年限來救命。