安捷教練機首度飛進桃機揭開民航史新頁 - 新聞

儘管俗稱武漢肺炎的COVID-19疫情重創全球航空，桃園國際機場也因此迎來史上最長的「空港」期，不過日前，一架安捷飛航訓練中心的雙引擎教練機，卻首度降落在原本僅供大型客機起降的跑道上，揭開桃機開放民航教練機進行起降訓練的新頁，也讓安捷成為這波疫情罕見的受惠者。

2014年成立的安捷飛航訓練中心，為台灣唯一通過交通部民用航空局核可設立的首家飛行訓練學校，目前已培育數百名學員，並發出381張執照，其中88人考取商用駕照CPL，並有49人進入各大航空公司擔任機師，遍及長榮、華航、華信、台灣虎航及星宇航空。

面對武漢肺炎衝擊，各大航空公司的機師招募及培訓動作幾乎停擺，但是安捷目前在學的學員數卻達到74人，創下歷史新高，而且多數是20多歲到30多歲的自費生，與往常高峰時期50多人，而且其中2成是由航空公司送訓的不同。

此外，由於安捷訓練學員時，多半只能使用班機較少的機場，至於桃園機場這座繁忙的國際機場，幾乎不可能有空檔作為學員起降訓練之用，直到武漢肺炎疫情來襲，桃機跑道閒置，終於讓安捷因禍得福，於16日迎來首度飛進國門訓練起降的震撼經驗。安捷主任教官洪敦宜說：『(原音)因為民航機速度很快，那我們現在把那個賽車車道放一台摩托車上去的感覺，就很慢。那因為我們真的有點小，就是它那個地面的標示，其實角度是要給比較高的座艙看的，滑下去的時候，會有一點找不到這個出口的標示在哪裡。然後它那時候是有一架全日空的貨機進來落下，感覺衝擊是很不一樣的。那一方面也是很感動，就是安捷在台灣5年了，終於有一次機會可以讓我們去國際級機場看一看，那真的很有fu，因為在很多大飛機旁邊穿梭這樣。』

這次首航後，安捷也將於近期持續安排教官飛到桃園機場進行訓練。安捷也感謝桃園機場對國內飛行員的養成做出貢獻，揭開民航史上的新頁。