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Rti 中央廣播電臺 
隨著智慧運輸時代來臨，預估全球車聯網市場也將從去年的539億美元，成長到2025年的1,660億美元。為此，身為國際ICT產業重鎮的台灣，也在交通部領軍下，宣示今年是「台灣車聯網車路產業聯盟創始元年」，希望從正在淡海新市鎮進行試驗的智慧電動巴士開始，逐步邁向智慧城市、實現智慧生活的願景。
2020年是台灣5G元年，交通部也攜手新北市政府，在淡海新市鎮打造5G智慧交通試驗場域；並於9月起，由測試完成的「自駕電巴168」展開試營運，在半封閉的1.2公里道路上，從淡海輕軌崁頂站往返美麗新影城；12月再進入第三階段混合車流測試。
新北交通局長鍾鳴時表示，這個階段是在途經10個路口的5公里環線上，驗證自駕公車與其它汽機車共同行駛時的安全性。他說：『(原音)我們由封閉式的場域，到達一個半封閉式的場域，到達現在正在進行的、全開放式的混合車流的自駕電巴的測試呢，目前進行得非常成功。那也證明了我們台灣在智慧駕駛的這一塊，不管是零組件、偵測設備、核心的智慧駕駛技術，都已經接近成熟，而且可以整車地進行環境測試。』
不過，鍾鳴時也坦言，最後是否能逐步邁向智慧城市、實現智慧新生活，還是要看自駕車實際進入淡水市鎮的情況。他說：『(原音)那在這個階段之後呢，長期階段就是要進入到這個實際的淡水市鎮裡面，因為畢竟這是一個測試場域，那這邊驗證成功了，進入到這個市民的日常生活裡面，是有多大的衝擊，這也是我們一直想要確認的。那不過這個階段現在已經提前，因為技術不斷地快速發展，所以現在在第三階段，我們也會針對這些環境的複雜度跟車輛之間的互聯性，那能夠提升效益跟提升安全這部分，我們會加快腳步。』
也因此，在不久的未來，當新北市政府將自駕電巴公車路線往外延伸到淡水漁人碼頭，甚至淡江大橋的時候，也將是台灣開啟智慧城市生活的第一步。
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