「重刑犯」生活逾一年機師身心健康亮紅燈、憂影響飛安 - 新聞

全球自去年爆發COVID-19疫情以來，國籍航空機組員已長達一年、陷入無限輪迴的「執勤－檢疫」生活，有如「被押送的重刑犯」！根據調查，甚至已有7到9成的機師身心健康亮起紅燈。為此，桃園機師職業工會今天(26日)站出來求救，呼籲政府正視這個問題，以免影響飛航安全！

桃園機師工會理事長李信燕26日率領會員代表向政府喊話，指出華航及長榮航空總計2,400名機師，自去年2月全球爆發COVID-19疫情以來，已有長達一年的時間，陷入無限輪迴的「執勤－檢疫」生活，幾乎完全喪失個人自由活動的空間，身心健康都造成重大影響。

李信燕指出，根據台北醫學大學附設醫院和機師工會1,400名會員共同進行的組員身心健康調查，發現7成有睡眠問題及精神壓力、9成無法過正常生活，連就醫都受到限制，照顧家人更成為問題。她說：『(原音)比如說組員因為長期地隔離，所以有失眠、焦慮、缺乏自信、然後沒有辦法持續地有社交生活，那沒有辦法維持體能，然後體檢可能會擔心自己的身體健康會有問題，因為我沒有辦法去運動等等之類的；有些組員甚他的家人在加護病房，沒有辦法去探視，看不到他最後一面；那也有小孩子剛出生，2個月的時間，連小孩子都不能夠抱一下。』

桃園機師工會理事長李信燕(右)26日秀出一張隔離中的機師想抱小孩抱不到，只能眼巴巴地看著自己的小孩在樓下張手想讓媽媽抱的模樣。(吳琍君攝)

華航教官陳建財也指出，機組員不僅返台後要居檢5天，且採檢陰性才能進入社區；即使在外站的房卡都是一次性房卡，只要出去就無法再回房，就可能面臨被懲處及開罰的命運，生活有如「重刑犯」。他說：『(原音)所以其實組員在這一年來的感覺就是，我們就是「重刑犯」，就是「被押送的重刑犯」！所以呢，我想再強調一次，我們在外面是被管制的一群！』

李信燕也以紐西蘭為例，若是機師飛往台灣這樣低風險的國家，返國後即可不用居檢，只需觀察即可。呼籲政府適度調整機組員防疫規範，以免讓機師陷入看不到盡頭的「重刑犯生活」，進而危及飛安。