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除了前文所述的生活節奏和美食文化外，筆者在台這兩三年間亦有很多自認為與台灣在地文化有關的新鮮趣事，請容筆者一一道來。
垃圾收費、分類與回收
在香港是沒有強制的垃圾收費的，而各類的環保回收亦是由民眾自發進行。而在台灣情況則截然相反：市民需使用政府規定的徵費垃圾袋，並將可回收的垃圾和不可回收的垃圾定時定點交予政府運營的垃圾車和回收車，這也是台灣「追垃圾車」的由來。筆者初初開始追垃圾車時非常不習慣，不但因為要將垃圾預先分類好，還有一種不能錯過垃圾車的時間壓力在，不像在香港可以將垃圾丟在家門口或者大樓收集站中。
雖然方便性比起香港有所不足，但筆者認為這種舉措的確可以鼓勵市民減低垃圾量和鼓勵市民自發做回收。但筆者有一點比較不解的便是台灣的街上幾乎沒有垃圾桶，而在香港，則是大概一百至兩百米便有一個公共垃圾桶。到底以乾淨著稱的台灣，為何可以在路上沒有垃圾桶的情況下，保護如此清潔的街道呢？後來筆者才知道，很多台灣人都是將垃圾帶回家中的（當然也有些人會將垃圾丟到便利超商中的垃圾桶）。筆者十分驚嘆台灣人為了保持市容清潔的自律性，畢竟即使在以乾淨聞名世界的香港，也不時有人亂拋垃圾，若不是有如此多的公共垃圾桶，真的未必可以保持如此乾淨，由此可見，台灣人的自律性真是讓人敬佩。
機車文化
如果要說筆者觀察到台灣人不可或缺的必需品，我一定會說是機車。在台灣，馬路上機車的數量總是讓筆者嘖嘖稱奇。筆者查了一下數據，原來台灣是全世界機車密度最高的國家。而機車在台灣南部更是不可或缺的交通工具，在南部除了高雄以外，並沒有建立捷運系統，而公交車(公車)系統亦不算發展完善，動輒要等長時間才有一個巴士班次，或許正因如此，機車便成了南部人手必備的必需品吧！
而在北部，普通上班族的通勤距離使得騎機車花的油費可能比坐捷運或公交車費還低，而且比公共交通系統更為方便，因此機車的「CP值」可說是非常高，價格亦不算高昂，因此騎機車的人口自然多了起來。在香港，機車通常是外賣從業員的專利，其他職業的市民很少會選擇機車作為代步交通工具，最主要的原因是香港的油費價格驚人，亦難以找到價格合宜的停車位，自然而然就會選擇公共交通工具通勤。不過，筆者必須強調的一點是台灣的交通安全仍然有大量需要改善之處，很多騎士會仗著機車的靈活性在行人路上左穿右插，甚至有些騎士更會無視交通規則衝紅燈，超速駕駛亦屢見不鮮；而台灣的交通事故致死率亦一直居高不下，筆者認為這是台灣政府必須整頓的一大民生問題，亦寄望台灣的交通安全可以越做越好。
【延伸閱讀】
--在台生活多面睇（上）
--在台生活多面睇（中）
--在台生活多面睇（下）
