夏季航班重回疫前7成全年客運量上看3600萬 - 新聞

交通部民用航空局今天(2日)統計COVID-19疫情前後國際航班數，從去年9月開放國境前每周460班，到今年4月已大幅躍升到1,941班，今年4-10月的夏季班表每周更成長到2,168班，重回2019年疫情前的73%；至於旅客量也在今年第一季達到743萬，推估今年全年可望重回疫情前5,992萬的4-6成、上看3,600萬！

民航局空運組組長謝金玫2日表示，台灣在2019年12月COVID-19疫情前，每周國際航班達到2,963班；但是去年9月開放國境前，每周只剩下460班，僅占疫情前的16%；所幸去年10月13日開放國境後，截至今年4月，每周已成長到1,941班，回到疫情前的66%。

至於旅客量則在2019年疫情前達到5,992萬人次的高峰後，隔年就慘跌85%，只剩888萬人次；2021年更僅剩零頭102萬人次，只占疫情前的2%。直到去年客運量才微幅成長到578萬，重回疫情前的1成；今年第一季更重回疫情前的5成。

疫情前、後國際及兩岸航線之每週航班數恢復程度。(民航局提供)

謝金玫指出，由於今年4-10月的夏季班表，將重回疫情前的7成，推估今年全年客運量將從疫情前的4成、2,397萬起跳，並且上看3,600萬！她說：『(原音)以夏季班表來看，目前每周會來到2,168班，回到疫情前的73%；那今年度1-3月，我們的旅客量已經回到743萬，恢復的程度是51%。推估今年運量，穩健的話會回到疫情前40%，比較樂觀的話會到60%；那明年就是回到65-80%；那到2025年，我們就跟IATA(國際航空運輸協會)的預估一樣，就是回到疫情前的水準。』

謝金玫也說明，目前長程的中東航線航班數已超過疫情前，達到108%，歐洲航線也恢復到疫情前的106%，美洲航線則重回疫情前的96%；至於區域的東南亞航線恢復率也達到9成7，熱門的東北亞日本航線也恢復到7成9、韓國線則恢復到6成4。

但是港澳線目前恢復率只有5成4，兩岸航線更僅占疫情前的4成7；而且儘管陸委會日前鬆綁了10個大陸航點，但是迄今實際有在飛的只有廣州、深圳、杭州及南京，重慶則預計5月17日會有大陸航班飛抵台灣，其他航點就連包機申請都掛零。