關切星宇調度問題王國材：增航線須斟酌 - 新聞

針對星宇航班延誤導致旅客滯留日本事件，交通部長王國材今天(8日)表示，星宇航空須檢討此次顧客照顧與人力調度問題，在機師與飛機不夠的情況下，他認為星宇最近要擴增北美航線必須審慎評估。

星宇航空因調度等問題，導致302名旅客6日在日本東京成田機場過夜，星宇航空7日已派機接回旅客，相關旅客去回程機票全數退費，星宇航空也表示將全面檢視事件處置措施。

交通部長王國材8日下午隨立法院交通委員會赴桃園考察交通建設，他在受訪時表示，這次星宇航空在成田機場降落時碰到側風及風切問題，基於安全直至第四次才降落成功，由於民航最高指導原則是安全第一，星宇航空應該是照標準作業程序執行，在適當時機才降落，但之後返回台灣的旅客以併班方式處理，種種因素導致延誤超過20小時。

王國材指出，根據民航定型化契約，旅客照顧為第一優先，對於此次事件發生後是否有提供顧客好的照顧，星宇航空必須進行檢討，平常就該演練突發狀況，包括如何處理食物、飲水等資源。

至於人力調度問題，王國材表示，星宇航空是新興航空，他非常敬佩星宇航空董事長張國煒的航空專業，但星宇最近又擴增北美航線，必須要努力增加航空器或機組員，在機師或飛機不夠的情況下，對於擴增航線應深思熟慮，審慎評估整體調度能量是否充足。他說：『(原音)我想說一個機隊的擴充，他需要時間，然後也要按照這個他的能力慢慢一步一步來進行，我想說我對於星宇航空是很肯定，但是在他急著要擴充機隊的時候，對於人員或是飛機的安排，這部分他必須更加努力去整個研究，然後提出一個好的一個方案。』

此外，對於張國煒親自開飛機將旅客從日本載回台灣，並稱自己已一天沒有睡覺，民航局表示將調查有無疲勞駕駛或超過執勤時間。王國材表示，根據「航空器飛航作業管理規則」，飛行日本執勤時間不可超過14小時，且執行勤務前也需有充分的休息，張國煒是否有違反規定，交由民航局調查。