不禮讓行人就開罰仍將如期上路交長：但執法會兼顧車流順暢 - 新聞

警政署日前原訂6月底端出嚴格的汽、機車不禮讓行人裁罰標準，經交通部長王國材關切後暫緩，將於下周重新擬定執法基準。對此，王國材今天(24日)視察時受訪表示，台灣仍有6成以上的駕駛沒有禮讓行人的觀念，因此汽、機車不禮讓行人就會開罰的新法，仍將於6月底如期上路，只是執法標準將兼顧車流順暢。

TPASS行政院通勤月票即將於7月1日正式上路，交通部長王國材也在24日利用端午連假第三天，視察北北基桃生活圈的整備情況，並再度回應外界熱議的汽機車不禮讓行人的裁罰基準。

王國材說明，當初面對國際媒體不斷報導台灣是行人地獄，因此當初討論執法尺度時，確實傾向採取最嚴格的標準，以保障行人安全。但是由於前幾天警政署端出的執法標準過於嚴苛，連行人靠近斑馬線1公尺內、即將過馬路也得停讓，恐將影響車流順暢，因此交通部將於下周一和警政署交換意見，希望找到兼顧行人安全與車流順暢的執法基準。王國材說：『(原音)那我們下禮拜一會針對這個行人如果到近端、就是過了中央分隔線或分隔島以後的這個裁罰標準來做討論，我們希望在保障行人安全、還有讓車輛也不要太壅塞的一個狀況，找到一個比較平衡的方法。』

王國材強調，為了改善行人安全，交通部除了發函全台各縣市，在重要路口推出行人專用或早開時相；並將行穿線退縮，以利轉彎車駕駛可以正面看到行人。但是近期台中仍發生一名路人行經一處無號誌路口，不斷東看西看，都沒有車輛停下來禮讓，最後緊急穿越馬路，仍在最後遭到車輛追撞的憾事，顯示台灣仍有6成以上的駕駛不懂得停讓行人，須以執法作為短期教育的手段。他說：『(原音)這意思是說，禮讓行人在台灣大概還有6成以上還是沒有這種觀念，那我們是覺得說，除了工程以外，執法是一個短期的教育啦，我們沒辦法等到所有的人都會去停讓行人，所以我們必須用執法來做一個短期的教育，那我們也希望這個會有效。那教育、工程、執法是同時進行的。』

王國材表示，取締標準重新制訂後，不停讓行人最高開罰新台幣6千元並參加3小時道安講習仍將如期於6月底正式執法上路。